Guias Como fazer
Retire a roda dianteira do lado esquerdo, bem como o revestimento interior de plástico da cava da roda. Retire a cobertura de plástico por baixo do para-choques dianteiro e compare a peça agora recebida com aquela originalmente fixada no carro. Certifique-se de que todas as peças de ligação e as suspensões são exatamente as mesmas. Isto deve ser executado antes de retirar a bomba anterior do carro.
Em primeiro lugar, retire o tubo de saída da bomba de alta pressão, com cuidado para apanhar qualquer líquido que saia. Preferivelmente, colete este líquido com um pano branco ou papel e verifique o líquido quanto a sujidade ou rebarbas. Se houver qualquer sinal de contaminação no líquido, o sistema deve ser completamente lavado.
Em seguida, retire o tubo de retorno ao reservatório da bomba e remova os três pernos de suspensão. A bomba pode agora ser retirada da posição e as peças de ligação elétricas podem ser desligadas. Recomendamos que, nesta altura, inspecione a peça de ligação do kit de cabos do veículo, para se certificar que não existem quaisquer sinais de danos e corrosão, devido a entrada de água.
Assim que estiver desligada, a bomba pode ser completamente retirada e colocada de lado. Depois, retire o farol dianteiro do lado esquerdo e prepare a montagem da nova bomba. Pode ser necessário instalar o cabo adaptador entregue com a bomba, uma vez que os carros mais recentes tiveram uma configuração de peça de ligação diferente.
Localize o ponto de massa perto da instalação da bomba e se estiver a usar o novo cabo de adaptação, fixando o cabo de massa a este ponto de massa, assegurando que todas as ligações estão bem, eletricamente. Se estiver a usar o novo cabo, ligue a ficha anterior ao cabe e agora ligue este novo cabo à unidade da bomba.
Coloque a bomba em posição e fixe-a, usando os pernos de suspensão originais. Assegure-se que estes são apertados com a especificação definida pelo fabricante do veículo. Em seguida, volte a ligar o tubo flexível de retorno ao reservatório da bomba, seguido pela saída de alta pressão. Aperte-os em conformidade, com o binário de acordo com a especificação definida pelo fabricante do veículo. Com a bomba agora corretamente posicionada e montada, retire o tampão de enchimento da garrafa do reservatório e encha com o líquido adequado, como recomendado pelo fabricante do veículo.
Execute a purga do sistema, seguindo as instruções do fabricante do veículo. Substitua a tampa na garrafa do reservatório e volte a colocar a unidade de farol. Substitua o revestimento interior da cava da roda e finalmente, a cobertura de plástica por baixo do para-choques.
Prepare a bomba anterior para ser devolvida ao seu fornecedor, encaixando as tampas da peça de ligação e das saídas de líquido com as coberturas da nova bomba. Esta bomba deve então ser devolvida para crédito na sobretaxa core.
Assim que a bomba estiver montada, será necessário programá-la no sistema CAN-Bus. Isso só poderá ser executado usando uma ferramenta de diagnóstico adequada ou na oficina do fabricante do automóvel.
Bom saber
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