Під час відпустки легковий автомобіль може зазнавати значних навантажень, включаючи великі відстані, важкі вантажі, високі температури та погані дороги. Відпустка може легко перерватися, якщо нехтувати технічним обслуговуванням автомобіля. Поломка - це вже досить погано, але в критичній ситуації водіння погано доглянутий автомобіль може мати набагато гірші наслідки. Компоненти ходової частини можуть вийти з ладу під екстремальним навантаженням, що робить повністю завантажений автомобіль некерованим, незважаючи на сучасні системи допомоги водієві. Тому несправні компоненти становлять великий ризик.
Наш експерт із запасних частин для легкових автомобілів ZF розповідає
Думка нашого експерта із запасних частин для легкових автомобілів ZF:
"У критичних ситуаціях, таких як екстрене гальмування або маневри ухилення, зношені компоненти мають набагато більш драматичний ефект. Гальмівний шлях збільшується, гідропланування на мокрій дорозі виникає набагато раніше, і навіть електронна система курсової стійкості часто не в змозі запобігти заносу автомобіля".
Несправні компоненти легкових автомобілів - недооцінений ризик
У легкових автомобілях дефектні амортизатори, зокрема, становлять високий ризик і мають значний вплив на керованість. Вони також впливають на гальмівний шлях і прохідність, а також на ефективність ESP і ABS. За оцінками експертів, близько 15 відсотків усіх зареєстрованих легкових автомобілів їздять у відпустку зі зношеними або несправними амортизаторами.
Водій звикає до поступової різниці і не помічає зносу. Несправні амортизатори часто призводять до передчасного зносу або виходу з ладу компонентів ходової частини та рульового управління, таких як тяги або кульові шарніри, а це означає, що точність рульового управління та безпечне керування автомобілем більше не гарантується.
Безпека як ключовий аргумент ZF Aftermarket перед клієнтами автомайстерень
ZF Aftermarket рекомендує майстерням інформувати водіїв легкових автомобілів з великим пробігом про те, наскільки важливо регулярно перевіряти ключові компоненти ходової частини - особливо перед відпусткою. Крім того, рекомендується і необхідно перевіряти функції компонентів легкового автомобіля на станції технічного обслуговування не пізніше ніж через 50 000 миль, а потім з інтервалом у 13 000 миль. Таким чином, несправні деталі можна буде вчасно замінити оригінальними запасними частинами ZF, наприклад, амортизаторами SACHS і компонентами ходової частини та рульового управління LEMFÖRDER, які відповідають стандартам якості OE.
Ретельна перевірка на СТО та професійна консультація перед поїздкою у відпустку на автомобілі не тільки робить автомобіль безпечнішим, але й дозволяє уникнути високих витрат на подальше обслуговування, а клієнти залишаються задоволеними, що означає, що вони повертаються до нас знову і знову. Як експерт з післяпродажного обслуговування, ZF Aftermarket також пропонує широкий спектр послуг - від практичних навчальних курсів і технічної інформації до концепцій майстерень.
Відео: "ZF Aftermarket Workshop-Hangout"
Як ви можете запропонувати своїм клієнтам найкраще обслуговування? Що ви повинні охопити в кваліфікованій перевірці безпеки легкових автомобілів і про що слід пам'ятати? У цьому відео "ZF Aftermarket Workshop Hangout" один з наших експертів ZF Aftermarket демонструє ідеальну перевірку автомобіля.
