Інструкція
Амортизатори, що протікають на перший погляд, часто не вказують на дефект, але є абсолютно герметичними і функціонують належним чином. Певна кількість "поту" є абсолютно нормальною і навіть необхідною для змащування ущільнення поршневого штока. Тому ніколи не оцінюйте роботу амортизаторів після їзди під дощем. Коли ви їх перевіряєте, вони повинні бути сухими.
Ось найкращий спосіб зробити це:
- Обмацайте амортизатор сухими пальцями.
- Якщо пальці залишаються сухими, амортизатор, як правило, не протікає. Якщо у вас є сумніви, ретельно протріть заслінку і перевірте її ще раз через кілька днів.
SACHS пропонує безкоштовно завантажити сервісну інформацію про причини протікання амортизаторів, симптоми та інші теми. У наступних розділах ви також знайдете корисні поради щодо усунення негерметичності амортизаторів:
Причина:
Під час кожного ходу поршневий шток переносить дуже невелику кількість масла з робочого циліндра для змащення ущільнення.
Наслідок:
Якщо демпфер був абсолютно сухим, залишки мастила будуть помітні.
Коментар:
Це мастило не свідчить про дефект демпфера, це абсолютно нормально. Після тривалих періодів використання залишки масляного туману можуть бути помітні навіть приблизно на третині трубки резервуара.
Причина:
- Якщо на заслінці видно сліди оливи, причиною, як правило, є зношеність ущільнень поршневого штока. Існують різні причини такого зносу:
- Тривалий час роботи
- Високе навантаження
- Пісок або дорожній бруд
Наслідок:
Дефектне ущільнення штока призводить до втрати масла, що, в свою чергу, зменшує силу демпфування. Чіткі сліди масла вказують на те, що амортизатор потребує заміни.
Причина:
Іноді на амортизаторах автомобіля можна знайти сліди герметика або консерваційного воску. Можете бути впевнені, що ці речовини не потрапили туди через негерметичність амортизатора. Зазвичай такі сліди свідчать про те, що герметик або віск навмисно наносили вручну, щоб забезпечити максимальну довговічність деталей. Однак ця процедура, на жаль, не є ефективною.
Наслідок:
- З'являється витік оливи.
- Тепло розсіюється повільніше.
Коментар:
Герметик для днища або консерваційний віск не повинні бути на амортизаторах, тому видаліть їх! Накопичений дорожній бруд також часто помилково діагностується як витік.
Причина:
- Витоки також можуть виникати, коли хромоване покриття на поршневому штоку зношене. Причинами цього, як правило, є
- Сильний перекіс заслінки під час встановлення
- Неправильно підібрані точки кріплення
Наслідок:
Знос ущільнення і направляючої поршневого штока, що призводить до втрати масла і зниження продуктивності
Коментар:
Ви можете запобігти пошкодженню хромованого покриття на поршневому штоку, затягуючи гвинти амортизатора тільки тоді, коли автомобіль стоїть на колесах.
Причина:
Пошкодження поверхні поршневого штока також може призвести до негерметичності амортизатора. Зазвичай такі пошкодження виникають, коли під час збирання шток утримували плоскогубцями.
Наслідок:
Шорстка поверхня штока призводить до розриву ущільнення, що призводить до втрати масла і зниження продуктивності.
Коментар:
Щоб уникнути пошкодження поршневого штока, використовуйте тільки спеціальні інструменти.
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент систем підвіски в нашому каталозі продукції.
