Інструкція
У цьому випадку насос встановлений у передній колісній арці. Піднявши автомобіль на двостійковому підйомнику, зніміть відповідне колесо, а потім усі накладки колісної арки, як показано на малюнку. Це відкриє доступ до насоса та його кріплення. Перш ніж продовжувати, порівняйте нову отриману деталь з тією, що встановлена на автомобілі. Переконайтеся, що всі з'єднання, як електричні, так і механічні, точки кріплення ідентичні.
Спочатку від'єднайте електричні з'єднання насоса і огляньте роз'єм джгута проводів автомобіля, щоб переконатися у відсутності ознак пошкодження або корозії внаслідок потрапляння води. Також перевірте, чи збігається роз'єм нового насоса з роз'ємом, який фактично встановлений в автомобілі.
Тепер від'єднайте трубки для рідини - спочатку вихідну трубу в нижній частині насосного агрегату, а потім верхню трубу, що повертає рідину до резервуару. Зберіть деяку кількість рідини, що витікає, на білу тканину або паперовий рушник і перевірте рідину на наявність бруду та/або металевої стружки. Якщо є якісь ознаки або у вас є якісь сумніви, промийте всю систему рульового керування.
Потім відкрутіть кріпильні болти насосного агрегату, обережно зніміть насос і злийте рідину, що залишилася в резервуарі, в пристрій для утилізації відпрацьованої рідини. Тепер ви можете запропонувати новий насос на позицію, подаючи джгут проводів у відповідне місце. Перш ніж жорстко закріпити насос у потрібному положенні, знову під'єднайте труби гідравлічної рідини, починаючи з виходу високого тиску, до блоку мотопомпи, переконавшись, що кріпильний гвинт затягнутий з належним моментом затягування.
Приєднайте трубний блок до резервуара і закріпіть його затискачем, як показано на малюнку. Після цього можна встановити на місце монтажні кронштейни та болти і жорстко зафіксувати насос у потрібному положенні. Знову прикріпіть усі монтажні затискачі до джгута проводів. Знову з'єднайте джгут, як показано на малюнку, і прикріпіть його до монтажного кронштейна, щоб забезпечити надійну установку.
У моторному відсіку зніміть кришку блоку запобіжників і кришки ламп фар, щоб отримати доступ до кришки заливної горловини на баку. Заповніть резервуар новою гідравлічною рідиною. Заповніть бак до потрібного рівня. Після цього запустіть двигун і видаліть повітря з системи рульового керування, дотримуючись інструкцій, рекомендованих виробником автомобіля.
Очистіть насос і кріплення гальмівним очищувачем, щоб гідравлічна рідина не залишилася на поверхнях (вона дуже агресивна). Встановіть накладки колісних арок на місце та встановіть дорожнє колесо, дотримуючись стандартних правил.
Залежно від конфігурації насоса, що встановлюється, може знадобитися активувати насос рульового керування в шині CAN BUS автомобіля та/або вибрати правильну програмну карту відповідно до специфікації автомобіля. Це необхідно виконати за допомогою відповідного діагностичного інструменту. Після цього прочитайте та видаліть усі коди несправностей.
Корисно знати
Асортимент запасних частин ZF
У нашому каталозі продукції Ви знайдете повний асортимент компонентів рульового керування.
