Перед встановленням дисків зчеплення на автомобіль рекомендується перевірити їх на бічне биття. Диск зчеплення - це компонент, який забезпечує з'єднання в центрі зчеплення. Це компактний, дуже складний компонент, який піддається великим навантаженням. Разом з натискним диском зчеплення він передає крутний момент двигуна на вхідний вал трансмісії. Воно також зменшує крутильні коливання, що виникають в трансмісії під дією двигуна внутрішнього згоряння.
ZF перевіряє кожен окремий диск зчеплення після виробництва на свободу руху і випускає в продаж тільки ті диски зчеплення, які пройшли перевірку: В рамках цього процесу співробітники ZF укладають диски зчеплення між двома пластинами, які притискаються одна до одної з певним зусиллям. Потім пластини розсуваються на певну відстань. Якщо диск зчеплення відрегульовано правильно, він зможе вільно обертатися між дисками.
Для оптимальної роботи нові диски зчеплення не повинні мати бічне биття більше 0,5 міліметра.
SACHS пропонує безкоштовно завантажити сервісну інформацію з цієї та інших тем.
Інструкція
Незважаючи на бездоганне виробництво та контроль з боку ZF, існує ризик пошкодження виробів під час транспортування, обробки або зберігання. Тому рекомендується перевіряти кожен диск зчеплення на бічне биття перед установкою - за допомогою спеціального інструменту (індикаторного щупа) в зовнішній третині торця зчеплення. Якщо виміряне відхилення перевищує 0,5 міліметра, диск зчеплення необхідно виправити за допомогою рихтувального пристрою. В іншому випадку існує небезпека, що згодом зчеплення не буде роз'єднуватися належним чином.
Працівники майстерні, які знають, як перевіряти диски зчеплення, не витрачають багато часу на перевірку бічного биття, особливо в порівнянні з часом, необхідним для демонтажу трансмісії, який був би необхідний в іншому випадку. Це означає, що перевірка є найкращим і найбільш економічно ефективним методом.
Асортимент запасних частин ZF
Повний асортимент систем зчеплення Ви знайдете в нашому каталозі продукції.
