Посібник з вибору гальмівної системи

Існує три типи стоянкових гальмівних систем: Звичайне (ручне) стоянкове гальмо, електричний тросовий привід і електричне стоянкове гальмо (EPB). Тут ми пояснюємо різницю між цими системами, а також переваги та недоліки кожної з них.

Інструкція

Звичайне (ручне) стоянкове гальмо
звичайна схема паркувального гальма

Керування: важіль
Передача: важіль паркувального гальма або педаль паркувального гальма та трос
Привід: барабанне гальмо, барабан у ковпаку, інтегрований супорт

Переваги

  • Низька вартість на момент встановлення системи на транспортний засіб

Недоліки

  • Відсутня система допомоги водієві, повністю ручна
  • Потребує додаткового місця в салоні
  • Прокладання та регулювання товстих механічних боуденівських тросів на виробництві
  • Старіння тросів і погана стабільність зусилля затиску протягом терміну служби
  • Вага
  • Низька надійність і безпека через те, що водій перебуває в центрі уваги

Приклади автомобілів з цим типом систем: Nissan Micra, Ford Focus, Peugeot 208

Схема електричного паркувального гальма з тросовим приводом

Керування: вимикач, джгут проводів
Трансмісія: тросовий блок з ЕБУ та джгутом проводів, задній трос
Привід: барабанне гальмо, барабан у ковпаку, інтегрований штангенциркуль

Переваги

  • Функції допомоги водієві
  • Невелика потреба в просторі завдяки вимикачу

Недоліки

  • Вартість запчастин та зусилля по встановленню
  • Старіння кабелів і погана стабільність зусилля затискання протягом терміну служби
  • Обмеження довговічності при високих навантаженнях на кабель
  • Низька надійність через злипання кабелів, використання одного двигуна, перевантаження гальмівних приводів тощо
  • Високі технічні зусилля для фіксації та шумоізоляції тросового блоку

Приклади автомобілів з цим типом систем: Citroen C5, Ford C-MAX, Peugeot 3008

схема електричного паркувального гальма

Керування: вимикач, джгут проводів
Передача: ЕБУ з джгутом проводів
Привід: супорт EPB

Переваги

  • Функції допомоги водієві
  • Невелика потреба в просторі завдяки вимикачу
  • Найнижча вартість встановлення
  • Дуже висока надійність завдяки простій механіці та роздільному управлінню гальмами для лівого та правого колеса
  • Дуже висока довговічність до 300 тис. циклів навантаження
  • Точне регулювання зусилля затиску
  • Невелика вага

Недоліки

  • Початкові витрати більші, ніж у зрілих, низькотехнологічних систем

Приклади автомобілів з цим типом систем: Audi A4, Renault Megane III, VW Passat

Асортимент запасних частин ZF

Відкрийте для себе повний асортимент гальм в нашому каталозі продукції.