Заміна гальмівних колодок на дискових гальмах HCV не становить особливих труднощів для кваліфікованих механіків, які повинні виконувати цю роботу самостійно. Однак, щоб уникнути передчасного зносу колодок, спричиненого надмірною температурою, слід врахувати кілька основних моментів.
Інструкція
Після безпечного підйому автомобіля і демонтажу колеса можна приступати до заміни гальмівних колодок. Як завжди, першим завданням є візуальна перевірка для оцінки стану системи в цілому:
- Стан гальмівного супорта і гальмівного приводу
- Стан троса для індикації зносу та датчика ABS
- Стан з'єднань для подачі стисненого повітря
Тепер поршні гальмівного супорта потрібно втягнути вручну. Зніміть кришку з регулятора і поверніть адаптер, що знаходиться внизу (входить до комплекту гальмівних колодок TRW), проти годинникової стрілки (момент обертання перевантажувальної муфти в регуляторі створює звук "клацання") так, щоб поршні відкрили внутрішню колодку.
Увага: Повертайте назад лише до тих пір, поки поршні не опиняться в кінцевому положенні в гальмівному супорті.
Це завдання вже дозволяє зробити перші висновки про стан регулятора. Якщо для повороту адаптера потрібно докласти значних зусиль, це свідчить про дефект регулятора. Виробник визначає для цього максимальний крутний момент 25 Нм!
Тепер ви можете зняти самоблокувальний штифт, кріпильний болт і фіксатор колодки. Перемістіть супорт вперед-назад, щоб звільнити колодки, і зніміть їх також.
Примітка: Кваліфіковані механіки можуть також оцінити стан розсувних болтів на супорті під час виконання цього завдання. Якщо вони зношені, і тому супорт важко рухається, необхідно встановити ремонтний комплект. TRW пропонує відповідні комплекти для більшості супортів.
На наступному кроці встановіть на нові колодки пружини з комплекту постачання.
Примітка: У зв'язку з постійними заходами з удосконалення продукції, компанія TRW змінила конструкцію пружини кріплення колодки в деяких комплектах колодок. Нова пружина кріплення накладки та попередня пружина кріплення TRW або оригінальна пружина кріплення накладки є повністю взаємозамінними!
Також див. Сервісна інформація TRW XZS152.
Перевіривши та ретельно очистивши гнізда колодок, вставте нові гальмівні колодки TRW та встановіть аксесуари, що входять до комплекту постачання, для їх фіксації.
Увага: Ніколи не допрацьовуйте гальмівні колодки. Ручна обробка колодок, наприклад, шліфування або обробка напилком зворотного боку колодки, призводить до механічних і теплових перевантажень. Це може створити небажаний шум або призвести до заклинювання напрямних гальмівних супортів. Це знижує ефективність гальма, збільшує знос і шум. Не вносьте жодних змін у гальмівну систему!
Подальші роботи з регулювання є особливо важливими для подальшої роботи гальма.
Увага:Щоб дізнатися про правильну процедуру для різних типів транспортних засобів і варіантів гальмівних супортів, повністю дотримуйтесь інформації виробника транспортного засобу!
У нашому тесті установки ми виконали процедуру регулювання, визначену виробником для даного випадку:
- Повертайте регулятор за годинниковою стрілкою, доки колодки не торкнуться гальмівного диска. Не повертайте регулятор занадто далеко!
- Потім поверніть регулятор назад на 3-4 клацання.
- Після натискання та відпускання гальма (на відео не показано), ви повинні мати можливість повернути маточину колеса рукою.
Потім встановіть колесо, відцентруйте його та зафіксуйте з моментом затягування, визначеним виробником автомобіля.
Після тест-драйву перевірте гальмівну систему на гальмівному стенді HCV.
Сервісна інформація XZM117i - Будь ласка, натисніть тут, щоб завантажити PDF-файл
Корисно знати
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент гальм в нашому каталозі продукції.
