Інструкція
Перш за все, перед тим, як зняти несправну деталь, переконайтеся, що отримана вами деталь ідентична тій, яку ви замінюєте. Це життєво важливо. Переконайтеся, що новий резервуар має відповідні роз'єми та патрубки.
Щоб почати заміну, зніміть кришку і вбудований фільтр. За допомогою відповідного пристрою для прокачування гальм видаліть всю рідину з головного циліндра. Покладіть під головний циліндр захисний матеріал, щоб увібрати пролиту гальмівну рідину, і зніміть бачок з головного циліндра, від'єднавши всі зовнішні електричні роз'єми та трубопроводи.
Підготуйте новий бачок до встановлення на головний циліндр. Щоб полегшити встановлення, нанесіть невелику кількість гальмівної рідини навколо штовхаючих отворів бачка.
Щільно встановіть новий бачок на головний циліндр. Знову під'єднайте зовнішні трубопроводи та електричний роз'єм. Зніміть кришку заливної горловини і приєднайте відповідний роз'єм від пристрою для прокачування гальм. Після підключення натисніть кнопку "Пуск" і утримуйте її натиснутою, регулюючи рівень тиску до значення, рекомендованого виробником автомобіля. Тепер ваш пристрій для видалення повітря з гальм заповнить резервуар новою гальмівною рідиною до потрібного тиску.
Прокачайте всю систему відповідно до рекомендацій виробника автомобіля, оскільки в системі може бути повітря. Переконайтеся, що рівень рідини знаходиться - залежно від товщини гальмівних колодок/накладок - між мінімальним і максимальним рівнями, зазначеними на бачку. Наостанок очистіть весь головний циліндр і бачок за допомогою очищувача для гальм. Гальмівна рідина є надзвичайно корозійно активною, тому будь-які її розливи повинні бути належним чином усунені, щоб уникнути проблем у майбутньому.
Корисно знати
Асортимент запасних частин ZF
Відкрийте для себе повний асортимент гальм в нашому каталозі продукції.
