Bu nasıl yapılır kılavuzu, TRW elektrikli park freni (EPB) ile donatılmış bir araçta kaliperin nasıl değiştirileceğini gösterir ve açıklar.
Yardım Kılavuzları
TRW elektrikli park freni (EPB) takılı olan taşıtta kaliperi doğru ve güvenli şekilde değiştirmek için tanılama servis aracı kullanılmalıdır. Herhangi bir mekanik iş yapılmadan ve taşıt kaldırma platformuna koyulmadan önce, arka kaliperleri serbest bırakmak ve sistemi balata değiştirme moduna sokmak için tanılama servis aracını kullanın.
Tanılama servis aracınızı kullanarak doğru taşıt yapısı ve modelini ve EPB işlevini seçin. EPB işlevi içinde bakım işlevini ve ardından balataları değiştirme işlevini seçin. Tanılama servis aracınızdaki talimatları izleyin ve fren sistemini serbest bırakın. Böylece basınç somunu pistonun içinden mildeki uç noktaya kadar geri çekilir. Şimdi sistemin üzerinde güvenle çalışılabilir.
Taşıt artık kaldırma platformuna yerleştirilip kaldırılabilir ve tekerlekler çıkarılabilir. İlk önce fren hortumu bağlantısını çıkararak kaliperi normal şekilde sökün. Kaliper muhafazasını taşıyıcıdan çıkarın. Elektrik bağlantısını motordan sökün ve kaliper test bandı üzerindeyken sabit fren borusunu kaliper muhafazasından çıkarın.
Disk balatalarını ve / veya disklerini değiştirmek gerekiyorsa, normal şekilde devam edin.
Disk balatalarını eski taşıyıcıdan çıkarın. Kılavuz pimlerin çalışmasını kontrol ederek serbestçe hareket ettiklerinden ve radyal boşluğa sahip olmadıklarından emin olun. Diskin durumunu kontrol edin. Diski değiştirmek gerekiyorsa, taşıyıcıyı montajından ve ardından diski göbekten çıkarın.
Yeni disk takmadan önce göbeğin yüzeyini ve tekerlek hız sensörü ve kodlayıcı halkanın yüzeyini temizleyin. Taşma sorunlarına yol açabileceği için disk ve göbek montaj yüzeyleri arasına gres uygulamayın.
Üreticinin önerilerine göre doğru şekilde sıkıldığından emin olarak taşıyıcıyı yeniden takın. Taşıyıcıda yay kelepçelerinin oturtulacağı yeri temizleyin ve yeni yay kelepçelerini yerleştirin. Disk balatalarını takın. Kesinlikle gres uygulamayın. Gres, ilerde daha fazla sorun yol açacak bir aşınma hamuru oluşturan fren tozu ve genel kiri çeker.
Şimdi taşıyıcıya sabitleyerek ve somunları otomobil üreticisi tarafından önerilen doğru belirtimlere sıkarak yeni kaliper muhafazasını takın. Not: Yedek arka kaliperler önceden fren hidroliğiyle doldurulmuş olarak gelir. Sızmayı önlemek için giriş ağzı başsız vidayla sabitlenmiştir. Fren borusunu yeniden takmaya çalışmadan önce bu kaldırılmalıdır. Sabit fren borusunu muhafazaya gösterilen şekilde yeniden takın ve fren hortumunu yeniden bağlayın. Elektrikli konektörü motora yeniden bağlayın ve üreticinin talimatlarına göre fren sisteminin havasını alın.
Tanılama servis aracınızla 'frenleri kapa' işlemini seçip fren sistemini kapayın. Bu tamamlandığında, tanılama servis aracınızı kullanarak fren sistemini kalibre etmeniz gerekir. Böylece sistemin dahili balata aşınması göstergesi sıfırlanacaktır.
Kalibrasyon sırası tamamlandığında, arıza kodlarını kontrol etmek için tanılama servis aracınızı kullanın. Tüm iş doğru şekilde gerçekleştirildiyse, arıza kodu bulunmayacaktır.
Yeni kaliperden çıkarılan başsız vidayı eski kaliperdeki giriş ağzına yerleştirin. Yeni kaliperle verilen çıkan parça iadesi etiketini takın ve eski kaliperi yeni kaliperin alındığı kutuya koyun. Çıkan parça para iadenizi almak için distribütörünüze gönderin.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz fren portföyümüzü keşfedin.
