Fren hortumu gösterildiği gibi yıpranmış veya hasar görmüş olsun veya olmasın, TRW hortumların her 50.000 km'de bir veya en geç 5 yıldan sonra değiştirilmesini önerir. Bunun sebebi hortumların yapıldığı kauçuğun bozulabilen bir öğe olması ve belli bir yaşam süresinin bulunmasıdır.
Yardım Kılavuzları
Tedarik edilen hortumun doğru olduğunu kontrol edin ve verilen takma talimatlarını okuyun. İlk önce fren hortumunu statik sabit fren borusundan sökün ve fazla hidrolik kaybını önlemek için sabit fren borusunu kapatın. Ardından hortumu gösterilen şekilde kaliperden çıkarın.
Yeni fren hortumunun önce ucunu kalipere yerleştirin. Fazla sıkmayın. Montaj braketleri üzerinden besleyin ve sabit fren borusuna yeniden bağlayın. Yine sıkın, ancak fazla sıkmayın. Çok fazla aşındırıcı olduğundan, fren hidroliği kalmadığından emin olmak için tüm bağlantı alanlarını temizleyin. Tüm TRW fren hortumlarında hortum uzunluğu boyunca işaret çizgisi bulunur. Bu işaretin bükülmemiş olması önemlidir, aksi takdirde hortumun baskı altında olduğu ve yanlış şekilde takıldığı anlaşılır.
Şimdi otomobil üreticisinin talimatlarına göre fren sisteminin havasını alarak devam edin. Hava alma tamamlandığında, rezervuar kapağını geri yerleştirin. Fren hortumu malzemesi zaman geçtikçe gücünü kaybeder ve bu durum hacimsel genleşmeye, yani diğer bir deyişle fren hortumunun duvarında fren performansını etkileyebilecek bir şişkinlik oluşmasına yol açabilir.
Not: OE kalitesindeki TRW fren hortumlarının üstün pedal dokunuşu ve daha iyi duruş süreleri sağlayan düşük hacimsel genleşme oranı, bizi Otomotiv Üreticileri Ekipman Uyumluluğu Ajansı Hacimsel Genleşme Testi'nde rakiplerimiz karşısında bir numara yapmıştır.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz fren portföyümüzü keşfedin.
