Son yıllarda araç tekniğinin gelişimi hızla ilerlemektedir. Uzmanlar da günlük çalışmalarının dışında tüm yenilikleri algılayıp en güncel teknik bilgiye sahip olmakta güçlük çekebilir. Bu özellikle otomobil direksiyon sistemleri için geçerlidir. Sürekli gelişen elektronik parçalara rağmen, direksiyon sistemlerinde arızaya sebep olan etkenler değişmemektedir. Bunlardan ilki arızalı ya da uygunsuz bir şekilde monte edilmiş körüklere kir ve nem girmesi ve bunun sonucu ortaya çıkan korozyondur. Bu nedenle bu konu üzerinde durmaya değer.
Yardım Kılavuzları
Körüklerin görevi, direksiyon kutularının hareketli parçalarını su ve kire karşı korumaktır. Bu koruma sağlanamazsa dişli çubuğu en kötü durumda aşınabilir. Aşınan yüzey zamanla direksiyon kutusuna giden contayı tahrip eder - direksiyon kutusu sızdırmaya başlar (hidrolik direksiyon kutusu), bu da direksiyon desteğinin bozulmasına neden olabilir.
Ayrıca rotkolu da hasar görebilir; bu da direksiyonu kullanırken gürültüye, yüksek direksiyon açıklığına ve tekerlek aşınmasına yol olabilir. Korozyon, hem elektronik hem de mekanik parçaları olumsuz yönde etkileyebileceği için elektrikli direksiyon sistemlerine de zarar verebilir. Direksiyonun gürültülü çalışması, zor hareket etmesi veya hatalı çalışması söz konusu olabilir.
Yukarıda belirtilen sebeplerden dolayı direksiyon kutusunun bakımında aşağıdaki bilgiler dikkate alınmalıdır:
Körükteki ufak bir çatlak bile, kir ve nemin girmesine yol açabilir. Araç, kaldırma platformundayken direksiyon kutusunu ve körükleri daima kontrol edin. Çatlak tespit ettiğinizde körükler hemen yenilenmelidir. Körüğü çıkardıktan sonra rotkolu ve gövdedeki sızdırmazlık yüzeylerini temizleyip korozyonu ve kirleri mümkün olduğunca kalıntı kalmayacak şekilde temizleyin.
Daha iyi bir contalama için biraz silikon yağ kullanıp bunu mastar çubuğu sızdırmazlık yüzeyine sürün. Gres, körük ve metal arasında ek olarak kılcal etki olmasını önler. Teslimat kapsamında kauçuk halka varsa buna optimum contalama için ihtiyaç duyulur. Bu, direksiyon kutusu gövdesi ve körük arasına takılır. Burada körüklerin dönmesini ya da kaymasını önlemek için lütfen silikon gres kullanmayın!
Açıklama: OE tarafında körüğün rotkoluna sabitlenmesi için kelepçe/bağlayıcı kullanılması tavsiye edilmiyorsa burada da aynı şekilde silikon gres uygulanmamalıdır!
Körüklerin montajında mutlaka, birlikte teslim edilen kelepçelerin sabitlenmesi için uygun bir alet kullanılmasına dikkat edilmelidir.
Dikkat: Geleneksel kablo bağlayıcı ya da vidalama sabitlemeli hortum kelepçeleri kullanmayın!
Arka plan: Yanlış kelepçe/bağlayıcı veya uygunsuz alet kullanılmasında kelepçeler/ bağlayıcılar eşit sıkılmaz, bu da küçük açıklıkların oluşmasına neden olabilir. Bu da, başlarda belirtilen hasarlara neden olabilecek kir ve nem nüfuzuna yol açabilir. Kalite departmanımıza bu derece hasarlı direksiyon kutusu gönderilirse, garanti kapsamı söz konusu olamaz - garanti talebi reddedilir!
Onarım sırasında daima birlikte teslim edilen tespit materyalini ve gerekli özel aleti kullanın - sadece bu şekilde tekniğine uygun bir onarım gerçekleştirip müşterinize sürekli güvenli bir araç teslim edebilirsiniz!
TRW servis bilgisinde XZS149, körüklerin değiştirilmesine yönelik bilgileri servisler için tekrar özetledik.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğundaki direksiyon bileşenleri portföyümüzün tamamını keşfedin.
