Şanzıman ve motor arasındaki bağlantı olan debriyaj, motorun torkunun yola aktarılmasından sorumludur. Bu eskiyen parçanın kullanım ömrü çeşitli faktörlere bağlıdır - örneğin sürücünün vites değiştirme özellikleri. Eskimiş veya arızalı bir debriyaj tamir edilemez, fakat bir uzman servis atölyesinde değiştirilmesi gerekir.
Yardım Kılavuzları
Manuel bir şanzımanın ustalıkla değiştirilip viteslerin geçişlerinin yeniden mükemmel hale getirilmesi bir otomobil teknisyeni veya tamircisi için rutin bir işlemdir.
Fakat, şikayetlere konu olan bazı debriyajlar üzerindeki üretici analizlerinin gösterdiği gibi, bazı durumlarda istisnalar söz konusudur. Bu durumlarda, debriyajların değişimi esnasında sadece birkaç önemli talimata dikkat edilerek zaman kaybı, yüksek maliyet ve müşteri memnuniyetsizliğinin büyük ölçüde önlenebileceğini göstermektedir.
Yeni bir debriyajı takmadan önce, kavrama kapağının içerisini ve debriyaj kumanda sisteminin tüm parçalarını, örneğin debriyaj ayırma çatalı, debriyaj ayırma yatağı kılavuz yatağı ve çok dişli frezesi bulunan şanzıman giriş mili temizlenmelidir. Bu, anılan parçalarda bulunan ve yeni debriyajın ayrılma hareketini olumsuz yönde etkileyen potansiyel aşınma belirtilerini tespit etmek için tek yoldur. Eğer bu emareler görüldüyse belirtilen komponentlerin de değiştirilmesi gerekmektedir.
Markalı ürünler imal eden üreticilerin yedek parçaları, en gelişmiş üretim standartlarına göre dikkatli bir şekilde üretilir. Ancak debriyajlar gibi hassas parçaların servislere nakliyesi sırasındaki yanlış işlemler nedeniyle hasar oluşabilir. Paketin durumu ilk göstergedir.
Servis planında önerilmese bile, debriyajı değiştirmeden önce debriyaj diskinin eksenel deformasyon testi yapılmalıdır. Debriyaj kumandası çok hassas bir işlem olduğu için, balataların eksenel deformasyonu 0,5 milimetrenin çok üstünde olmamalıdır. Aksi halde vites değiştirme çok zor veya bütünüyle imkânsız olacaktır.
Baskı plakası tarafından baskı uygulanmadan önce debriyaj diskinin hassas şekilde ortalanması, şanzıman montajını çok daha kolay hale getirir. Göbek frezesinin zarar görme riski en aza indirilir.
Şanzıman tahrik mili ve debriyaj göbeği arasında bulunan tolerans sadece bir milimetrenin yüzde biri kadardır. Şanzıman giriş milinin yerleştirilmesi sırasında oluşabilecek en ufak deformasyon debriyajın boşa alımı için gereken hareket kabiliyetini azaltacaktır.
Montajdan önce, özellikle kaplanmış göbek frezeleri bile, SACHS yüksek performans gres yağı ile hafif greslenmelidir. Bu, debriyajın ana işlevlerini sağlama alır. Örneğin fırça veya diş fırçaları bunun için uygun araçlardır. Debriyaj titreşimini önlemek için yağlayıcı maddelerin fazlası her zaman temizlenmeli ve debriyaj balataları kusursuz bir şekilde temiz tutulmalıdır. O nedenle, volanın ve baskı plakasının sürtünme yüzeylerinin de temizlenmesini tavsiye ediyoruz.
Diğer birçok alanda olduğu gibi, aynısı debriyaj değişimi için de geçerlidir: En başta yapılacak birkaç ek şey, en sonunda bunu defalarca telafi eder.
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz debriyaj portföyümüzü keşfedin.
