SACHS Sürekli Sönümleme Kontrolü (CDC), en popüler ZF ürünlerinden biridir. 2012 yılı başlarında, ZF Friedrichshafen AG'nin Schweinfurt lokasyonunda on iki milyonuncu binek araç ünitesi üretilmiştir.
Yardım Kılavuzları
Giderek daha fazla araba üreticisi araçlarında Sürekli Sönümleme Kontrolü (CDC) olarak adlandırılan sürekli değişken sönümleme sistemini tercih etmektedir. Yol durumu, yük, araç gövdesi hızlanma ve sürücünün hareketleri gibi etki eden faktörleri sürekli olarak izler. Araç sensörleri tüm değişiklikleri kaydeder. Bunu kullanarak kontrol ünitesi, optimum sönümleme gereksinimlerini belirler ve bu şekilde bakım ihtiyacını azaltır.
Denge valfı, her bir tekerleğin sönümleme kuvvetini mili saniyeler içerisinde adapte eder. Bu ise daha iyi sürüş konforu ve dinamikleri, daha az yalpalama ve sallantı hareketi ve daha iyi yol tutuşu sayesinde daha kısa fren mesafesi anlamına gelmektedir. Bunlar, otobüslerde, yolcu otobüslerinde, kamyonlarda ve tarım makinelerinde giderek daha fazla kullanılan avantajlardır.
1 Gövde sensörü, sağ ön
2 Sensör, sağ süspansiyon takozu (tekerlek hızlanma)
3 CDC kontrol ünitesi
4 Gövde sensörü, ön sol (gövde hızlanma)
5 Gövde sensörü, arka (gövde hızlanma)
6 CDC sönümleyici, arka
7 Sensör, sol süspansiyon takozu (tekerlek hızlanma)
8 CDC süspansiyon takozları, ön
Elektriksel veya mekanik bir hata olduğunda CDC amortisörler, geleneksel amortisörler gibi kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Montaj sonrasında CDC amortisörü, bir arıza tespit test cihazı kullanılmak suretiyle kalibre edilmelidir.
CDC sistemi, kendi kendine arıza tespit etme kapasitesine sahiptir, fakat bu arıza tespitinde sadece elektriksel hatalar fark edilir, mekanik arızalar tespit edilmez. Herhangi bir hata durumunda CDC göstergesi, kontrol lambası yanar. Problem kapsamını daraltmak için, bir arıza tespit ünitesi (örneğin Bosch KTS) gerekir. Hata geçmişini okumak ve silmek için kullanılabilir. Araca bağlı olarak, CDC sisteminin sensörlerini kontrol etmek için nominal/gerçek değerleri karşılaştırmak da mümkündür.
CDC amortisörlerini takarken, her zaman çift olarak değiştirin. Tam işlevselliği sağlamak için, eklenti parçaların - sıkıştırma durdurucular, koruma boruları ve süspansiyon takozları - amortisör montajından önce eskimeye karşı kontrol edilmesi gerekir. Amortisörleri her taktığınızda, servis kitini de (koruma borusu ve sıkıştırma durdurucu) değiştirin.
CDC sistemlerinin başarılı bir şekilde değişimini sağlamak için işte başka bir önemli ipucu: Tespit vidalarını sadece araç tekerlekleri üzerinde sabit haldeyken sıkmak suretiyle amortisörler üzerinde gerilim veya stresten kaçının. Bundan sonra ise tekerlek geometrisini ölçün ve gerekiyorsa tekrar ayarlayın.
CDC amortisörünü değiştirdikten sonra, sistem fonksiyonlarını kontrol edin. Kontak açıldıktan sonra arabadaki CDC gösterge lambası, yaklaşık on saniye sonra sönmelidir. Hepsi bu kadar: CDC sisteminiz tekrar kullanıma hazır.
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz amortisör portföyümüzü keşfedin.
