ชิ้นส่วนพวงมาลัยและแชสซี

ขาตั้งแบบธรรมดาได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดด้วยโครงสร้างยาง-โลหะหรือยาง-พลาสติกที่ให้การหน่วงทางกล

นอกจากนี้ แท่นยึดแบบไฮดรอลิกหรือไฮโดรเมาท์ยังทำงานร่วมกับระบบหน่วงด้วยน้ำมัน ภายในองค์ประกอบยาง ของเหลวจะทำหน้าที่ต้านทานการไหลซึ่งช่วยลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ตลับลูกปืนไฮดรอลิกใช้ได้ทุกที่ที่ต้องการแท่นยึดแบบยืดหยุ่นพร้อมระบบหน่วงที่ขึ้นอยู่กับความถี่

ตลับลูกปืนไฮดรอลิกอาจเป็น:

• แท่นยึดลิงค์
• แท่นยึดคานเพลาและตลับลูกปืนซับเฟรม
• ในระบบส่งกำลัง: แท่นยึดเครื่องยนต์

ช่างตรวจสอบชิ้นส่วนยางกับโลหะได้อย่างไร ตรวจพบความเสียหายและการเคลื่อนตัวได้อย่างไร และประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างไร

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์: การตรวจสอบชิ้นส่วนยางกับโลหะ

ตรวจสอบตัวยึดโช้คอัพและระบุลูกปืนโช้คอัพที่ชำรุด ค้นหาคำแนะนำในการเปลี่ยนตัวยึดโช้คอัพในเคล็ดลับที่มีประโยชน์ของเรา

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์: การเปลี่ยนตัวยึดสตรัทช่วงล่าง

ความเป็นผู้นำทางด้านอุตสาหกรรมระบบบังคับเลี้ยวของเรานั้น โดดเด่นด้วยจำนวนรุ่นผลิตภัณฑ์ที่มีให้เลือกมากกว่า 4,800 รุ่น ครอบคลุมรถยนต์ที่จดทะเบียนในยุโรปมากกว่า 92% คุณจึงวางใจได้ว่าจะได้รับอะไหล่มาตรฐานสูงทั้งในด้านสมรรถนะและความปลอดภัยจาก TRW ประโยชน์หลักที่คุณจะได้รับเมื่อเลือกชุดคันส่งของ TRW:

• ความปลอดภัยเพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน
• ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยการวิจัยและพัฒนาที่ยอดเยี่ยม
• คุณภาพระดับอุปกรณ์ของแท้ (OE)
• ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านกระบวนการทดสอบที่เข้มงวด
• ได้รับข้อมูลและแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

หากชุดคันส่งของรถยนต์ทำงานผิดปกติอาจทำให้เกิดอันตรายกับผู้โดยสารทุกคนได้ โอกาสที่รถจะหมุนขณะเข้าโค้งจะเพิ่มมากขึ้น เพราะเหล็กกันโคลงจะหยุดทำงานเนื่องจากหักโค้งมากหรือน้อยเกินไป ในขณะเดียวกันเหล็กกันโคลงที่แตกหักก็อาจกระเด็นหลุดหรืองอตัวได้ รวมทั้งมีเสียงดังน่ารำคาญขณะรถยนต์เคลื่อนที่ ชุดคันส่งที่เสียหายอาจส่งผลต่อสมรรถนะของยางในการเบรก ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่ได้ด้วยเช่นกัน

ด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีให้เลือกมากมายหลายรุ่นหลากรูปแบบ อะไหล่ของเราจึงครอบคลุมทุกโจทย์ความต้องการ TRW จึงสามารถตอบสนองแบบเสร็จสรรพในด้านผลิตภัณฑ์อะไหล่ทดแทนให้กับลูกค้าทุกราย เรามีชิ้นส่วนแกนต่อทุกรูปแบบ ตั้งแต่ปลายคันส่งไปจนถึงชุดปีกนกและข้อต่อลูกหมาก เราพัฒนาวัสดุอะลูมิเนียมขึ้นรูป เหล็กเตาหล่อ เหล็กหล่อเหนียว และเหล็กกล้าปั๊มเข้ารูป เพื่อให้สามารถผลิตอะไหล่น้ำหนักเบาที่ยืดหยุ่นและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับผลงานชุดคันส่งของเราได้ด้านล่าง

เหล็กกันโคลงมีความทนทานต่อการเกิดสนิมเนื่องจากสินค้าผลิตจากพลาสติกเสริมความแข็งแรงด้วยไฟเบอร์กลาส คุณจึงสามารถติดตั้งอะไหล่ที่เพิ่มความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และแข็งแรงทนทานในทุกสถานการณ์ให้กับลูกค้าได้ การใช้วัสดุคุณภาพสูงเช่นนี้ทำให้แกนต่อเหล็กกันโคลงของเราน้ำหนักเบาและลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น หากไม่สามารถติดตั้งรุ่นไฟเบอร์กลาสได้เพราะพื้นที่ไม่พอ เรามีชุดคันส่งรุ่นเหล็กกล้าไว้ทดแทน

ปลายคันส่งของเราใช้แบบทูซีทเป็นมาตรฐาน จึงไม่จำเป็นต้องใช้สปริง สามารถใช้งานได้ยาวนานยิ่งขึ้น อะไหล่ของเราผ่านการทดสอบด้วยการสเปรย์เกลือใส่เป็นเวลา 24 ชั่วโมง คุณจึงมั่นใจได้ตลอดเวลา นอกจากนี้เรายังทำการทดสอบไดนามิกและความยืดหยุ่นอีกด้วย ชุดอุปกรณ์คันส่งของ TRW ทุกรุ่นปรับแต่งมาให้ตรงความต้องการของแชสซีแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ และมีจำนวนรุ่นให้เลือกมากมาย นอกจากนี้ เรายังมีชุดอุปกรณ์ซ่อมมาตรฐานเดียวกับ OE ให้อีกด้วย

ผลงานผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของเราได้แก่:

• โทลิงก์ด้านหน้าและด้านหลัง – ช่วยเพิ่มความมั่นคงขณะวิ่งทางตรง
• แกนเชื่อมกลาง – เชื่อมต่อกับไอเดิลอาร์มได้ตรงและมีประสิทธิภาพมั่นใจได้
• ไอเดิลอาร์ม – ช่วยรองรับการหมุนของชุดคันส่ง
• ขาไก่พวงมาลัย – แปลงการเคลื่อนที่เชิงมุมของเพลาขวางให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น
• เบลโลว์ – ช่วยให้ข้อต่อสามารถขยายและหดลงได้

หัวใจในการสร้างผลิตภัณฑ์ให้เป็นอันดับหนึ่งของตลาดนั้น อยู่ที่กระบวนการทดสอบที่เข้มข้นสเหมือนการใช้งานจริง ซึ่งเราใช้ทดสอบกับชุดคันส่งของเราทุกรุ่น เราทำการตรวจด้วยสายตาเพื่อประเมินตัวแปรคุณภาพต่างๆ ในขณะที่เราทำการทดสอบสมรรถนะทางกายภาพต่อไปนี้:

• แรงบิดก่อนมอเตอร์หมุน
• แรงบิดการหมุน
• ความยืดหยุ่นตามแนวรัศมี
• แรงดึง
• การทดสอบความทนทาน