Os amortecedores de torção têm uma função importante na embraiagem: os modelos com efeito de amortecimento multiestágio são utilizados para reduzir as vibrações no sistema de transmissão.
Guias Como fazer
Habitualmente se producen malentendidos al montar los embragues con una toma de fuerza permanente dado que, por motivos de diseño, los muelles del amortiguador de torsión están alojados con holgura en las hendiduras. No se trata de un fallo: el funcionamiento del embrague con amortiguador de torsión no se ve afectado y el amortiguador de torsión no está defectuoso.
As vibrações no sistema de transmissão e na unidade acionada (como a bomba hidráulica) causam ruídos e aumentam o desgaste dos componentes adjacentes. Para reduzir vibrações de ressonância provocadas pela sobreposição das vibrações do sistema de transmissão e da unidade acionada, são utilizados amortecedores de torção com efeito de amortecimento multiestágio.
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No amortecedor de torção, são colocadas aos pares e em posições opostas molas helicoidais de diferentes tamanhos (comprimento, espessura do material e quantidade de espiras). Devido às diferentes dimensões, as molas apresentam um folga correspondente na reentrância. As molas do primeiro estágio ficam posicionadas adequadamente na reentrância; as molas do estágio seguinte são um pouco mais curtas e, por isso, possuem mais folga. Por isso, quando a embraiagem não está montada, as molas movimentam-se nas reentrâncias e, devido à folga, podem causar barulho. Isto está relacionado com a conceção do componente e não é uma falha.
Durante o funcionamento, as molas não provocam ruídos, pois ficam encostadas a uma extremidade da reentrância devido a forças rotacionais. Dependendo do ângulo de rotação entre o amortecedor de torção e o disco da embraiagem, os pares de molas atingem sucessivamente o respetivo estágio de amortecimento, resultando num efeito de amortecimento multiestágio. Os amortecedores de torção com este tipo de conceção de embraiagens com tomada de força permanente asseguram um elevado nível de amortecimento dos ruídos e vibrações com alta capacidade de carga.
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