Linki sprzęgła z automatyczną regulacją są wyposażone w mechanizm bezpieczeństwa, który zapobiega zakleszczeniu się mechanizmu regulującego. Mechanizm ten należy zwolnić lub zdemontować dopiero po montażu linki w pojeździe. Niestety, często zdarza się, że ulega on uszkodzeniu podczas transportu lub tez zostaje przypadkowo usunięty przed montażem, a w takim przypadku linki nie da się już zamontować.
W prezentowanych wskazówkach, chcemy na trzech przykładach pokazać jak należy poprawnie ustawić mechanizm linki sprzęgła i przygotować linkę do montażu.
Wskazówki
W filmie pokazano przygotowanie do montażu linki o numerze części GCC102 (Citroen Berlingo, Peugeot Partner). W takim przypadku postępowanie jest stosunkowo proste: zaczynając od strony sprzęgła, należy wsunąć linkę do oporu w pancerz, a następnie całkowicie ją wysunąć, dzięki czemu automatyczny mechanizm regulacji ustawi się w pozycji wyjściowej. Następnie należy ustawić zabezpieczenie i zamontować linkę.
Ten film pokazuje sposób ustawienia linki o numerze części GCC3106 (także Citroen Berlingo). W tym przykładzie, regulacji dokonuje się zaczynając od strony pedału: W pierwszej kolejności, należy wsunąć linkę do końca w pancerz, aż słyszalnie wskoczy na miejsce (słychać na filmie!). Następnie, nasuwamy i ustawiamy na pancerzu automatyczny mechanizm regulacji. Przed montażem, wewnętrzną linkę należy od strony sprzęgła przesunąć przez pancerz. Tak ustawioną linkę (np. przy pomocy opaski) można następnie zamontować w pojeździe.
Ten film pokazuje przygotowanie do montażu linki o numerze części GCC1783 (Seat Arosa, Seat Cordoba). W tym wypadku czynność ta jest nieco bardziej skomplikowana i często potrzeba kilku prób, aż blokada wskoczy na swoje miejsce - więc nie należy poddawać się zbyt szybko! Po pierwsze, należy nasunąć od strony sprzęgła mechanizm regulujący. Ważne jest, aby utrzymać przy tym wystarczające naprężenie linki od strony pedału. Następnie mechanizm regulujący nasuwamy od strony pedału. W następnej kolejności, mechanizm musi zostać zabezpieczony. Tę czynność najlepiej wykonać z pomocą drugiego mechanika, który założy na całość opaskę zaciskową. Tak ustawioną linkę można następnie zamontować w pojeździe.
Oprócz zamieszczonych porad, można znaleźć instrukcje postępowania z linką opisaną w drugim przykładzie GCC3106 tutaj.
Niektóre linki dostarczane są razem z instrukcją wyjaśniającą jak zapobiec przypadkowemu poluzowaniu się blokady przed instalacją.
Gama produktów ZF Aftermarket
Odkryj pełną ofertę sprzęgieł w naszym katalogu produktów.
