El amortiguador, denominado también amortiguador de choque o vibraciones, es el principal responsable de la seguridad y la comodidad en la conducción. ¿Cuándo se deben sustituir los amortiguadores? ¿Y cómo se montan correctamente los amortiguadores nuevos? Descúbralo en este consejo práctico.
Guía de montaje
Como ocurre con todas las piezas de desgaste de los automóviles, la vida útil de los amortiguadores es limitada. Durante su vida útil, un amortiguador va perdiendo cada vez más fuerza de amortiguación. Los conductores generalmente no se percatan del proceso de desgaste de los amortiguadores porque se acostumbran al cambio en el manejo de su vehículo en el transcurso del tiempo. Por eso, solo el taller puede revisar los amortiguadores y detectar de forma fiable posibles defectos.
Pero, ¿cuándo se deben sustituir los amortiguadores? Los amortiguadores se deben sustituir inmediatamente si se detecta cualquier defecto durante la revisión, ya que eso significa que el amortiguador se encuentra al final de su vida útil. Esta es la única manera de prevenir riesgos de seguridad y altos costos de seguimiento. El motivo es que, además de perjudicar la seguridad del conductor debido al aumento de las distancias de frenado, fallas de funcionamiento en el ABS y otros sistemas dinámicos del vehículo, así como la mayor tendencia a patinar del vehículo, los amortiguadores con desgaste pueden provocar también un desgaste prematuro en otras piezas del vehículo. Entre ellas se incluyen, especialmente, los neumáticos, resortes y piezas del chasis y la dirección. Si se sustituyen los amortiguadores a tiempo, no solo se restablece la seguridad del vehículo, sino que se evitan costosas reparaciones subsiguientes. En general, el montaje de los amortiguadores es un trabajo rutinario en el taller. No obstante, debe prestarse atención a ciertos detalles importantes.
Para sustituir correctamente los amortiguadores, debe purgar el aire de los amortiguadores nuevos antes de montarlos.
Debido al almacenamiento horizontal de los amortiguadores durante el transporte, el gas y el líquido hidráulico se mezclan dentro del amortiguador. Si desea sustituir los amortiguadores sin de antemano purgar de aire los nuevos, el efecto óptimo de amortiguación solo se conseguirá una vez que el vehículo haya rebotado hacia arriba y hacia abajo varias veces. Esto puede provocar un aumento de ruido (siseo).
Para evitar este efecto molesto para el conductor, al cambiar los amortiguadores, se debe empujar y tirar del vástago de pistón manualmente varias veces en la dirección de funcionamiento. Así se separan de nuevo el gas y el líquido hidráulico.
De esta forma, se habrá purgado el aire del amortiguador y este alcanzará su efecto de amortiguación completo inmediatamente después de haber sido montado.
A continuación se incluyen algunos valiosos consejos sobre la forma en que los talleres pueden montar correctamente los amortiguadores. Dado que existen numerosos tipos de amortiguadores diferentes, solo podemos ofrecerle aquí algunas instrucciones básicas para cambiar amortiguadores.
ADVERTENCIA: Riesgo de lesiones graves por la liberación repentina de los resortes. Use siempre un compresor de resortes adecuado.
Consejos para el eje delantero
- Si desea sustituir los amortiguadores, use una herramienta adecuada (p. ej., un caballete para cajas de cambios) para apoyar la suspensión de las ruedas antes de quitar los amortiguadores.
- Para cambiar los amortiguadores de un automóvil en un puntal de suspensión McPherson, puede ser necesario separar los cables de los sensores de revoluciones de las ruedas (denominados también sensores ABS) y el indicador de desgaste del revestimiento eléctrico, además de quitar la manguera de freno de las abrazaderas correspondientes. (Véase la ilustración)
- Afloje y retire todos los pernos de sujeción y retire el amortiguador y/o el puntal de suspensión. Si retira también un puntal de suspensión, debe seguir las instrucciones de montaje y normas de seguridad del fabricante.
- Para el ensamblaje y el montaje, vuelva a colocar todos los pernos de sujeción y monte el accesorio suministrado. Respete el par especificado por el fabricante del vehículo para los pernos de sujeción. Asegure todos los cables que puedan haberse desconectado de los sensores ABS (sensores de revoluciones de las ruedas) y el indicador de desgaste del revestimiento eléctrico antes de colocar los amortiguadores; coloque también la manguera de freno en sus soportes correspondientes.
Eje trasero
- Antes del desmontaje, use una herramienta adecuada como soporte del chasis (p. ej., un caballete para cajas de cambios).
- Si es necesario, retire todas las cubiertas del interior del vehículo para poder acceder hasta los pernos de sujeción superiores del amortiguador.
- Afloje y quite todos los pernos de montaje, y quite el amortiguador.
- Para el montaje, reemplace todos los pernos de montaje y monte el accesorio suministrado. Observe cualesquiera marcas existentes para el montaje y el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo para los pernos de montaje (véase la ilustración).
- ¡Para garantizar un manejo seguro del vehículo, cambie siempre ambos amortiguadores en un eje!
- Después de cambiar los amortiguadores, lleve a cabo una alineación del eje.
- A continuación, realice un recorrido de prueba para comprobar que funcionan correctamente.
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