Guía de montaje
En primer lugar, asegúrese de que la pieza que ha recibido es idéntica a la que va a sustituir antes de retirarla. Esta comprobación es de vital importancia. Asegúrese de que el nuevo depósito tiene los conectores y los puertos de tubería adecuados.
Para empezar la sustitución, retire la tapa y el filtro integral. Con una máquina de purga de frenos adecuada drene todo el líquido del cilindro maestro. Coloque el material protector debajo del cilindro maestro para absorber cualquier derrame de líquido de frenos y retire el depósito del cilindro maestro, desconecte cualquier tubería y conector eléctrico externos.
Prepare el nuevo depósito para su instalación en el cilindro maestro. Para facilitar la instalación, aplique una pequeña cantidad de líquido de frenos alrededor de los puertos de empuje del depósito.
Encaje con firmeza el nuevo depósito en el cilindro maestro. Vuelva a conectar la tubería externa y el conector eléctrico. Retire el tapón de llenado y coloque el conector adecuado de la máquina de purga de frenos. Una vez conectado, pulse y mantenga pulsado el botón de inicio y ajuste el nivel de presión al valor recomendado por el fabricante del vehículo. Su máquina de purga de frenos llenará ahora el depósito con líquido de frenos a la presión correcta.
Purgue todo el sistema según lo recomendado por el fabricante del vehículo ya que podría quedar aire en el sistema. Compruebe que el nivel de líquido está (según el grosor de las pastillas/zapatas de freno) entre los niveles mínimo y máximo indicados en el depósito. Finalmente, limpie todo el cilindro maestro y la zona del depósito con limpiador de frenos. El líquido de frenos es muy corrosivo y cualquier derrame debe limpiarse correctamente para evitar futuros problemas.
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