Los cables automáticos del embrague están provistos de un dispositivo de seguridad que evita que el mecanismo de ajuste del cable se desbloquee automáticamente. Una vez el cable esté instalado en el vehículo, el dispositivo de seguridad tiene que aflojarse o eliminarse. Lamentablemente, a menudo sucede que estos dispositivos de seguridad sufren daños durante el transporte o se eliminan por error antes del montaje. En este caso, el cable ya no puede montarse.
Con este práctico consejo queremos demostrar en los tres ejemplos cómo hacer retroceder mecánicamente los cables de acoplamiento y, por tanto, que vuelvan a ser aptos para el montaje.
Guía de montaje
En el vídeo de arriba, se muestra el retroceso del cable con el número de pieza GCC102 (Citroen Berlingo, Peugeot Partner). En este caso, el procedimiento es relativamente simple: En primer lugar, se introduce el cable del lado del embrague en la funda hasta llegar al tope. A continuación, se extrae por completo el cable para que el reajuste automático regrese a su posición original. Ahora, se puede bloquear el dispositivo de seguridad e instalar el cable.
Este vídeo muestra el retroceso del cable con el número de pieza GCC3106 (también Citroen Berlingo). En este ejemplo, el retroceso se lleva a cabo desde el lado del pedal: En primer lugar, se introduce de nuevo el cable en la funda hasta llegar al tope y escuchar que el manguito de plástico que sobresale encaja (¡vídeo con sonido!). A continuación, se puede juntar el mecanismo de reajuste en la funda y así hacerlo retroceder. Antes del montaje, el cable del lado del embrague todavía debe empujarse a través de la funda. El cable fijado de esta manera (por ejemplo, abrazadera para cables) se puede instalar ahora en el vehículo.
Este vídeo muestra el retroceso del cable con el número de pieza GCC1783 (Seat Arosa, Seat Cordoba). Aquí, el retroceso es algo más complicado y puede que sean necesarios varios intentos hasta que el dispositivo de seguridad encaje. ¡Así que no hay darse por vencido demasiado pronto! En primer lugar, la unidad de ajuste se empuja desde el lado de acoplamiento. Al hacerlo, es importante generar contrapresión suficiente en el lado del pedal. A continuación, la unidad de ajuste se empuja desde el lado del pedal. Si se hace correctamente, el mecanismo debe asegurarse. Esto lo puede hacer un segundo mecánico con ayuda de una abrazadera para cables. El cable fijado se puede instalar ahora en el vehículo.
Además de estos consejos prácticos, puede encontrar aqui información de servicio sobre el procedimiento del segundo ejemplo GCC3106; incluyendo el vídeo.
Algunos cables también incluyen indicaciones de montaje con el fin de impedir aflojar accidentalmente el dispositivo de seguridad antes del montaje.
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