世界的に有名なドイツの精度
LEMFÖRDERは、純正ステアリングおよびシャシーコンポーネントのNo.1ブランドです。LEMFÖRDERは、世界50社以上の自動車メーカーの信頼できるパートナーとして、革新的な乗用車、オートバイ、HCV、オフロードシャシー技術の開発をリードしています。
70年以上にわたり、レムフォルダーはそのパイオニア精神と細部への情熱で知られ、ステアリングとサスペンションの最高水準を確立してきました。
ブレーメン近郊のLemfördeに設立されたLEMFÖRDERは、現在も部品の90％以上をドイツ国内で製造しています。グローバルな組織の一員として、LEMFÖRDERは自動車産業の足跡をたどり、世界中に生産とエンジニアリングの拠点を置いています。LEMFÖRDERの各パーツは、市場に投入される前に厳格なテストを受けています。
LEMFÖRDER ドイツのエンジニアリング
精密さへの誇りが生まれたドイツへようこそ。LEMFÖRDERが妥協のない品質を意味する理由、そして世界中でLEMFÖRDERが製造するすべての部品が、同じドイツの価値観、姿勢、細部へのこだわりを持って製造されていることをご覧ください。
- 1994 - レムフォルダーがBMW Z3用の最初のアクスルシステムを製造。
- 2000 - BMW X5用アクスルの生産を開始。
- 2005年 - ゼット・エフ・レムフォーダー社とカルマン社との共同プロジェクトにより、スポーツ・ユーティリティ・コンバーチブル（SUC）を発表。
- 2009 - LEMFÖRDERは、ガラス繊維強化プラスチック製の複合リーフスプリングアクスルを搭載した革新的な軽量アクスルのプロトタイプをIAA（国際自動車連盟）で発表。
- 2011 - 小型車のリアアクスルに電気モーターを搭載して走行するレムフォーダーの電動ツイストビーム（eTB）のプロトタイプがIAAで初公開される。
- 2013 - リアアクスル用アクティブ・トラッキング・アライメント・システム、アクティブ・キネマティクス・コントロール（AKC）の量産を開始。
- 2015 - LEMFÖRDERがIAAでモジュール式リアアクスルシステムを発表。LEMFÖRDERの軽量シートメタル一体型コントロールアーム（SMiCA）の量産を開始。レムフォーダー、ガラス繊維強化プラスチック、ポリアミド、高強度鋼を使用した軽量ハイブリッドスタビライザーリンクを発表。
レムフォルダーの歴史
精度の歴史
1947年に設立されたこのブランドは、故郷であるドイツのレンフェルデにちなんで命名された。北ドイツのレンフェルデを拠点とするLemförder Metallwaren AGとLemförder Metallwaren J. Ulderup AG & Coからなる伝統的な企業グループは、1984年以降、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGの傘下となっている。フクロウをあしらったロゴ（当初は3本のタイロッドもあった）は、1947年にLemförder Metallwaren-Gesellschaft mbHが設立されて以来、ほとんど変わっておらず、現在でも品質の保証となっている。フクロウを取り入れるというアイデアは、創業者であるウルデルップの名前から生まれたもので、「ウル」は低地ドイツ語でフクロウを意味する。
それ以来、精密さへの誇りが私たちのすべてを決定づけ、それがシャシー技術の革新を促し、この先何十年にもわたって路上の安全を確保し続けている。
- 1947年 - ブランドが設立され、故郷であるドイツのレンフェルダーにちなんで命名される。
- 1949 - LEMFÖRDERがゴムと金属を加硫接着したエレメントの生産を開始。
- 1950 - Auto Union、Daimler- Benz、Klöckner- Humboldt-Deutz、Opel、Volkswagenなどの主要ブランドにタイロッドの供給を開始。
- 1954年 - LEMFÖRDERがボールとピンで構成されたボールジョイントの特許を取得。このボールジョイントはプラスチック製のベアリングシェル付きハウジングに収められているため、メンテナンスフリーである。現在では、タイロッド、コントロールロッド、ボールジョイント、ウィッシュボーン、スタビライザーなどの製品があります。
- 1969 - アクスルガイドベアリング生産開始
- 1975 - 2,500万本目のレムフォーダー製タイロッドが生産ラインからロールオフ。
- 1976 - レムフォルダーが初の油圧式減衰エンジンマウントの生産を開始。
- 1986 - BMW初のアルミニウム製コントロール・アームの量産を開始。
- 1989年 - LEMFÖRDERが実車荷重をシミュレートする初のマルチアキシャルテストベンチを稼動。この年、コンピュータ支援によるシミュレーションプロセスも導入。
- 1994 - レムフォルダーがBMW Z3用の最初のアクスルシステムを製造。
- 2000 - BMW X5用アクスルの生産を開始。
- 2005年 - ゼット・エフ・レムフォーダー社とカルマン社との共同プロジェクトにより、スポーツ・ユーティリティ・コンバーチブル（SUC）を発表。
- 2009 - LEMFÖRDERは、ガラス繊維強化プラスチック製の複合リーフスプリングアクスルを搭載した革新的な軽量アクスルのプロトタイプをIAA（国際自動車連盟）で発表。
- 2011 - 小型車のリアアクスルに電気モーターを搭載して走行するレムフォーダーの電動ツイストビーム（eTB）のプロトタイプがIAAで初公開される。
- 2013 - リアアクスル用アクティブ・トラッキング・アライメント・システム、アクティブ・キネマティクス・コントロール（AKC）の量産を開始。
- 2015 - LEMFÖRDERがIAAでモジュール式リアアクスルシステムを発表。LEMFÖRDERの軽量シートメタル一体型コントロールアーム（SMiCA）の量産を開始。レムフォーダー、ガラス繊維強化プラスチック、ポリアミド、高強度鋼を使用した軽量ハイブリッドスタビライザーリンクを発表。
定評あるOEサプライヤー
完璧さへの評価
LEMFÖRDERは、数十年にわたり自動車メーカーのOEサプライヤーとして、車両システム全体に完璧に適合する製品を開発することで定評があります。エンジニアリング、開発、テストにおける卓越性により、何世代にもわたるOE製造の専門知識とパイオニア精神がアフターマーケットにもたらされます。
LEMFÖRDERは、常に革新を続けるダイナミックなブランドです。力、材料、寸法、耐久性、および機能に関して完璧に設計された部品を確保するため、当社の工程では最先端の技術を使用しています。
LEMFÖRDERの卓越したエンジニアリングは、世界中で連続生産される新しい軽量複合部品の高度な開発を実現しました。当社の製造工程は、部品がより長いライフサイクルを持つプレミアム品質であることを保証し、ドライバーが新車時に享受したのと同じ快適性と安全性を車両に回復させます。
すべての業務において卓越性を実現するために、私たちは細部に至るまで検証します。LEMFÖRDERは公差試験を実施し、各材料の反応を分析します。OEメーカーと直接協力し、極端な気象条件や作業負荷をシミュレートするマシンを使用して各パーツが確実にテストされるよう、あらゆる種類の力や路面条件下ですべてのパーツをテストします。
LEMFÖRDERはOEMと協力して開発プロセスをリードしています。また、OEMにOEパーツを提供しているため、OEMのテストに従わなければなりません。すべての部品がOEMの要件を満たしているため、独立系アフターマーケットはLEMFÖRDERから最高の部品を入手することができます。
LEMFÖRDERは、最先端の製造方法で部品を製造するために、あらゆる工程のあらゆる部分を常に改良しています。LEMFÖRDERは、競合他社が追随できないような特殊な技術工程を使用し、さらに一歩先を行きます。ディーポルツの完全自動化生産エリア（エリート工場として知られる）では、特定の製造工程を開発し、それを世界中の工場で展開、採用しています。
さらに、LEMFÖRDERはその上を行きます。LEMFÖRDERでは、製造工程の各段階で電子的および目視による管理を行う一方、自動車業界唯一のTS 16949に基づく部品品質の最高レベルの監査を行っています。
LEMFÖRDERでは、ブランド独自のボールジョイント焼戻し工程を実施しています。焼入れ厚さを100％保証するためにボールジョイントの輪郭加工を行い、超音波分析で管理しているのは当社だけです。
- LEMFÖRDERは、より硬く、より小さく、より軽く、より強く、より安全なボールジョイントを製造しており、より広い取り付けスペース、より高い安全性、燃費向上のための軽量化を実現しています。
- LEMFÖRDERは、再グリースが不要なボールジョイントのパイオニアです。
- 車両がより俊敏に反応し、安定性、ドライビングダイナミクス、そして何よりも安全性が向上するような低弾性のボールジョイントを提供できるのはレムフォーダーだけです。
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レムフォルダーの品質
規則（EU）No.461/2010に基づく品質認証
ゼット・エフ・アフターマーケットがLEMFÖRDERブランドで販売する製品は、2010年5月27日付規則（EU）No.461/2010の第1条図（1）h）の意味におけるスペアパーツであり、前述の規則に対する自動車の販売・サービスおよび自動車交換部品の販売に関する契約における垂直的拘束に関する補足ガイドラインの図（19）および／または（20）の基準を満たしています。
OEコンピテンスとは具体的に何を意味するのか？
私たちの開発部門を見てみればわかる！
