サスペンションスプリングは、ショックやサスペンションストラットマウントとともに、安全性と快適性の面で重要な役割を果たしています。そのため、部品を定期的に点検し、腐食による損傷や破損がある場合は交換する必要があります。
ハウツーガイド
欠陥のあるスプリングは、車両のハンドリングと交通安全に悪影響を及ぼします：減速時に発生する力を正しく吸収できなくなるため、停止距離が長くなります。さらに、タイヤは路面との接地性を失いやすくなり、摩耗も早くなります。高速コーナーやタイトなコーナーでは、クルマが横に動く傾向が強くなり、より早く離脱してしまう。アクセルやブレーキを踏むと、車体が大きく動く。さらに、最低地上高が減少し、"底付き "傾向が強まります。また、スプリングの損傷はダンパーの寿命を縮めます。
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完全に機能するサスペンション・スプリングだけが、他のシャーシ・コンポーネントと完璧に機能するため、ZFアフターマーケットの専門家は、自動車専門工場での定期的な点検を推奨しています：スプリングに深刻な腐食や破損が見られる場合は、交換する必要があります。サスペンション・スプリングの交換方法は明確で、車軸ごとに2本1組で交換することが原則です。これにより、運転の安全性と快適性が大幅に向上し、ダンパー、サスペンション-ストラットマウント、タイヤを早期摩耗から効果的に保護することができます。
サスペンションスプリングの交換には明確なルールがある：サスペンションスプリングの交換は、必ず2本1組で行うこと。これにより、運転の安全性と快適性が大幅に向上し、ダンパー、サスペンション-ストラットマウント、タイヤを早期摩耗から効果的に保護します。したがって、2本1組で交換することは、不必要なコストを防ぐことにもつながります。
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