不注意な運転や汚れの蓄積は、安全性に関連するシャシーおよびステアリング・コンポーネントの摩耗のリスクを著しく高めます。ワークショップでは、典型的な欠陥の兆候に注意を払い、必要に応じて損傷を修復する必要があります。シャシーやステアリング部品に欠陥がある場合、ステアリングを握る人は、その車のハンドリングが危うくなることを予期する必要があります。そのため、ゼット・エフ・アフターマーケットの専門家は、定期点検がいかに重要であるかを顧客に伝えるよう、整備工場にアドバイスしています。多くの部品に問題がある可能性があります。
ハウツーガイド
メカニックは特に、ジョイントのゴム製ベローズが摩耗していないか、損傷していないか、漏れていないかをチェックする必要があります。なぜなら、飛沫水が入ってくると特殊なグリースが洗い流されてしまうからだ。すると、汚れの粒子がジョイント内に入り込んでしまう。これらの粒子は内部のプラスチック球面シェルを破壊し、ボールスタッドとジョイントハウジングの両方を損傷する。つまり、ジョイントのクリアランスが基準を満たさなくなるのです。ステアリングでは、タイロッドに特別な注意が必要です：ゴムのベローズとは別に、ステアリングブーツに損傷がないかチェックする必要がある。スプリングのクランプリングも見て、錆の斑点が現れたらすぐに確認する必要があります。
シャシーでは、サポーティングジョイント、コントロールアーム、スタビライザーに、腐食、異物の侵入、汚れの堆積による深刻な損傷が見られることがあります。また、縁石を乗り越えての走行が不具合の原因となることも多い。損傷の結果、車両のハンドリングが大きく損なわれ、ドライバーの安全性が損なわれる。それとは別に、他のシャシー部品の摩耗を増大させたり、タイヤの偏摩耗や乗り心地の悪化につながることも多い。つまり、事故のリスクが高くなり、修理費がかさむことになるのです。
ゼット・エフ・アフターマーケットでは、サポート・ジョイントを専門的かつスムーズに点検または取り外すための専用ツールを推奨しています。これにより、怪我のリスクを最小限に抑え、修理費用を削減することができます。ゼット・エフ・アフターマーケットは、定期的な車両点検の必要性に注意を喚起する義務があると感じています：結局のところ、道路上の安全性を向上させることが目的なのですから。
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