エンジン始動時やエンジン停止時にエンジンの回転が乱れたり、異音がしたりするのは、デュアルマスフライホイール（DMF）の欠陥の可能性があります。しかし、こうした不具合の原因は、車両の電気系統という意外な場所にあることがよくあります。このワークショップのヒントでは、この問題を取り上げ、たとえばアーススタブの汚れが車両電気系統の不具合の原因である可能性があることを紹介します。
原因調査
接点表面が酸化や腐食で汚れていると、接点の接触抵抗が増加します。これにより電圧が低下し、電子部品の故障や車両電気系統の故障の原因となることがあります。
例えば、点火システムに不具合がある場合、デュアルマスフライホイール（DMF）、クラッチ、トランスミッション付近からガラガラ音やチャタリング音などの異音で明らかになります。その結果、エンジンの始動に時間がかかったり、エンジンの回転が荒くなったりすることもあります。トラブルシューティングの一環として、電気接点を点検し、必要に応じて清掃する必要があります。しかし、これらの接点表面はしばしば手が届きにくく、清掃が難しくなります。
接点表面の清掃手順
クリーニングは、接触面の表面とサイズに応じて選択されたウェブリングを使用して行います。このセットには、バッテリー接点をクリーニングするためのアダプターも含まれています。
注意このワークショップのヒントで使用されている写真および電気接点表面のクリーニングの手順は一例であり、車両メーカーおよび車両モデルによって異なる場合があります。
ハウツーガイド
- クリーニングツールを組み立てます。
- バッテリー端子クランプを緩め、バッテリー端子から取り外します。車両メーカーの仕様に従います。
- バッテリー端子に腐食や汚れがないか確認します。
- 必要に応じて、バッテリー接点クリーナーでバッテリー端子を清掃します。
- 洗浄したバッテリー端子を乾燥させ、グリースを付着させないようにします。
- バッテリー端子のクランプに腐食や汚れがないか確認します。
- 必要に応じて、バッテリー端子クランプをバッテリー接点クリーナーで清掃してください。
- 洗浄したバッテリー端子クランプは、グリースが付着していない乾燥した状態に保ち、潤滑剤で保存しないでください。
- 電気接点のねじ接続を緩めます。
- 電気接点の表面に腐食、酸化、汚れがないか確認します。
- 必要に応じて、適切なアダプター、面ファスナーパッド、ウェブリングで電気接点の表面を清掃します。
注意汚れの軽い面やコーティングされた面（ケーブル・アイなど）には、グレーのウェブ・リングを使用してください。汚れがひどく、コーティングされていない表面（本体との接地点など）には、赤色のウェブ・リングを使用してください。
- 清掃した電気接触面を乾燥させ、グリースが付着しないようにします。
- 電気接点のねじ接続部を、自動車メーカーが指定する締め付けトルクで締め付ける。
- バッテリー端子を接続し、指定の締め付けトルクで締め付ける。車両メーカーの仕様を守ってください。
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