ブレーキホースの摩耗や損傷の有無にかかわらず、TRWはホースを50,000 kmごと、遅くとも5年ごとに交換することを推奨しています。これは、ホースの材料であるゴムが腐りやすく、寿命が決まっているためです。
ハウツーガイド
付属のホースが正しいものであることを確認し、付属の取り付け説明書を読んでください。まず、固定ブレーキ・パイプからブレーキ・ホースを外し、余分なフルードが失われないように固定ブレーキ・パイプにキャップをかぶせます。次に、図のようにホースをキャリパーから取り外します。
新しいブレーキホースの端を、まずキャリパーに差し込みます。締めすぎないでください。取り付けブラケットを通し、固定ブレーキパイプに再接続します。ここでも締め込みますが、締め過ぎないようにしてください。ブレーキ・フルードは腐食性が高いため、すべての接続部分をきれいにし、ブレーキ・フルードが残らないようにします。TRW のブレーキ・ホースにはすべて、ホースの長さに沿って目印の線が入っています。この目印がよじれているように見えないことが重要で、これはホースにストレスがかかり、正しく取り付けられていないことを意味します。
車両メーカーの指示に従って、ブレーキシステムのブリーディングを行います。ブリーディングが完了したら、リザーバーキャップを交換します。経年劣化によりブレーキホースの素材は強度を失い、体積膨張、つまりブレーキホースの壁の膨らみにつながり、ブレーキ性能に影響を与える可能性があります。
注意してください： TRWのOE品質ブレーキホースの低い体積膨張率は、優れたペダルフィールと優れた制動時間を実現し、自動車製造装置コンプライアンス機関の体積膨張テストでは、競合他社に対して1位を獲得しました。
知っておきたいこと
ZF アフターマーケット製品
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