電気自動車やハイブリッド車が普及し、未来の自動車業界で利益を上げ続けるためには新しいスキルを身につける必要がある今、自動車整備工場ビジネスでは特に重要です。これまで以上に、トレーニングはオプションではありません。教育とトレーニングは、ワークショップで品質と効果を達成するために不可欠な要素です。

「あなたのビジネスにトレーニング戦略を導入することで、利益率が47%増加する可能性があります。
車のホイールを見る整備士

実際、電気革命に関係なく、トレーニングは常に自動車アフターマーケットで成功するための鍵でした。つまり、トレーニングがワークショップを守るのだ。訓練を受けていない整備士は、自分の仕事のやり方を十分に理解していなかったり、助けを求めるのに時間をかけすぎたり、間違った方法で作業を行ったりする可能性があり、それが整備工場の評判に悪影響を及ぼす可能性があります。また、訓練不足の整備士は怪我をしやすく、法的な問題を引き起こす可能性がありますし、少なくとも、彼らが休みを取る必要がある場合は、労働力を減らすことになります。作業の不良や遅れは顧客の不満につながり、リピーターが減る可能性もあるため、これらの要因はすべてビジネスに悪影響を及ぼしかねません。

トレーニングは、整備士に知識を深める機会を与える。実践的な経験に代わるものはないが、メカニックが問題を解決する方法だけでなく、そもそもなぜ問題が発生したのかも知ることができるため、深い理論的背景は大きな利点となる。パターンと原因を認識する能力は、予防整備に不可欠であり、車の所有者は、あなたの整備士が車の問題を未然に防いだという事実を評価するため、あなたのワークショップの評判を高めることは確実です。

現代の整備工場オーナーがどのようにしてビジネスの成功を収めているのかを探るため、ドイツのJendrossek Autoteile GmbHのオーナーであるMatthias Jendrossek氏に会った。マティアスは、ビジネス成功の重要な要素はトレーニングであると考えている。

同社は1985年にワンマンビジネスとして設立されたが、マティアスは将来にわたって会社を存続させるつもりで、しっかりと明日を見据えている。例えば、ジェンドロセック・オートテイル社が将来も顧客のニーズに応えられるよう、フリートサービスや電子車両のサービスにも進出する計画だ。

「よく訓練されたチームがいて、最新の技術を知っていれば、顧客は満足し、ビジネスも成功する」とマティアスは言う。

ワークショップにいるメカニックはそれぞれ異なるスキルを持っており、ほとんどすべてのメカニックが自分のスキルに弱点を持っています。ワークショップ・チームの弱点に気づいたら、その弱点に対処するための対策を講じましょう。弱点の中には、社内で解決できるものもあります。なぜなら、よりスキルが高く、よく訓練されたメカニックに、あるスキルが不足している人に知識を伝えてもらうことができるからです。しかし、チーム内に大きなトレーニング・ギャップがある場合は、メカニックを専門的なトレーニング・プログラムに参加させることを検討すべきである。

トレーニングは、あなたやあなたのチームのスキルレベルを向上させ、ワークショップの能力を高める。自動車整備工場は、整備士が互いにカバーし合い、助け合いながら作業を成功させ、効率的に完了させる能力に依存しています。また、整備士は業界標準に従って業務を遂行するよう訓練されているため、ワークショップの成功に貢献することができます。訓練されたメカニックと技術的専門知識の水準が高まれば、サービスが向上し、あなたのガレージにより多くのビジネスをもたらすことができます。

トレーニングはまた、最も複雑な車両システムに関する最新情報を提供することで、あなたの整備工場に新たなビジネスチャンスをもたらすこともできます。車両が技術的に高度化するにつれ、車両修理に必要な信頼できる情報源がなければ、ワークショップのメカニックのスキルを最新に保つことは難しいでしょう。しかし、例えばZF [pro]Techのような専門的なトレーニングを受ければ、以前は深いレベルの知識が必要なため断らざるを得なかったような仕事でも引き受けることができるため、収益性を高めることができます。コンサルタントのRipley Trainingによると、トレーニング戦略をビジネスに導入することで、利益率が47%増加する可能性があるとのことです。

自動車業界は急速に進化しており、日々、新しい技術やシステムが導入されています。その一つひとつが新たなメンテナンス関連の課題をもたらし、自動車修理工場にさらなる要求を突きつけています。そのため、業界の最新トレンドに触れ続けることは必須である。継続的な教育は、あなたとあなたのクルーを最新の状態に保つ唯一の方法です。そうすれば、将来のアフターマーケットの世界でも競争力を保つことができるでしょう。

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