Come sostituire le pastiglie dei freni nelle auto equipaggiate con il freno di stazionamento elettronico (EPB) di TRW

È possibile a questo punto collocare il veicolo sul ponte, sollevarlo, e rimuovere le ruote. Procedere smontando la pinza secondo la procedura normale.

Nota: il pistone deve essere comunque spinto indietro manualmente, perché il dado di pressione non fa ritrarre il pistone. Ignorare le scanalature sulla superficie del pistone. In questa procedura non si fa scorrere all'indietro il pezzo, come con una pinza meccanica, ma si spinge direttamente il pezzo all'indietro, come mostrato nel video.

Rimuovere le pastiglie dei freni dal vecchio attacco. Controllare il funzionamento delle punte di riferimento, verificando che si spostino liberamente e non vi sia gioco radiale. Controllare le condizioni del disco. Se è necessario sostituire il disco, rimuovere l'attacco dai relativi supporti e procedere rimuovendo il disco dal mozzo.

Pulire la superficie del mozzo e pulire l'area del sensore di velocità della ruota, nonché l'anello dell'encoder, prima di montare un nuovo disco. Non applicare grasso tra le superfici di montaggio del disco e del mozzo, perché potrebbe creare problemi di scentratura.

Rimontare l'attacco, assicurandosi che sia serrato con la coppia giusta, secondo le raccomandazioni del costruttore. Pulire l'attacco nel punto in cui vanno collocate le clip di serraggio e sostituire le vecchie clip con quelle nuove. Montare le pastiglie dei freni. Non applicare assolutamente grasso. Il grasso attrae polvere dei freni e sporco in generale, formando una pasta abrasiva che è causa di ulteriori problemi.

Rimontare l'alloggiamento della pinza e serrare con una coppia conforme alle raccomandazioni del costruttore. Con lo strumento diagnostico selezionare l'operazione ‘chiusura freni’ e chiudere l'impianto frenante.