Come diagnosticare un guasto quando un'auto presenta una spia di difetto ABS

Quando un'auto presenta una spia di guasto ABS, collegare per prima cosa lo strumento diagnostico, selezionare l'impianto ABS e la marca e / o il modello corretto dell'auto e leggere i codici di errore. Si noti che in questo video è accesa la spia di guasto del controllo della trazione, perché l'auto è dotata di controllo della trazione.

In questo video viene mostrato un codice di errore sul sensore di velocità della ruota anteriore sinistra. È opportuno sapere che il problema potrebbe anche essere legato al cablaggio, e non al sensore guasto. Spesso i meccanici - dopo avere consultato lo strumento diagnostico - sostituiscono immediatamente il sensore, scoprendo poi che il guasto non è stato risolto, proprio perché il problema è legato al cablaggio e non al componente.

Se è risultato che si deve sostituire il sensore, scollegare il sensore del numero di giri della ruota dal fascio cavi del cablaggio. A questo punto rimuovere il sensore dal supporto. Prima di montare il pezzo sostitutivo, pulire la superficie del supporto. Una volta montato il nuovo pezzo, ricollegare il fascio cavi del cablaggio. Azzerare i codici di errore utilizzando lo strumento diagnostico. Leggere di nuovo i codici di errore per verificare che non vi siano guasti e che il sistema funzioni correttamente.