Freni a tamburo

In tutto il mondo troverete milioni di tamburi freno TRW Aftermarket montati su tutti i tipi di veicoli, di qualsiasi marca e modello. Il fatto che spesso e volentieri i proprietari dei veicoli nemmeno sappiano che sono montati non fa che confermare l'affidabilità e la lunga durata dei nostri silenti prodotti. Ogni giorno dappertutto vengono effettuati innumerevoli tragitti in tutta sicurezza, perché per noi di TRW niente è più importante che garantire la sicurezza totale e un livello di qualità ai vertici del settore.

Oltre al fatto che la tecnologia dei freni a tamburo sta riprendendo piede, questi freni vengono ancora montati sul 45% delle nuove vetture, quindi la domanda di ricambi di alta qualità e a prova di guasto rimarrà stabile per molti anni a venire. I freni a tamburo restano la soluzione più conveniente per i freni posteriori della maggior parte delle vetture e noi resteremo leader nel mercato dei componenti di primo impianto (OE), continuando a godere della fiducia delle principali case automobilistiche e dei professionisti del settore automotive di tutto il mondo.

Con oltre 350 riferimenti, la nostra gamma esaustiva e diversificata di freni a tamburo copre il 46,6% del parco veicoli europeo, quindi non sorprende che i tamburi freno di TRW siano i numeri due per la copertura nell'applicazione TecDoc. Ovviamente ogni prodotto è fabbricato secondo le nostre specifiche OE, inoltre come sempre la confezione contiene tutto ciò di cui avete bisogno per eseguire il lavoro rapidamente e in sicurezza.

Inoltre troverete che su ogni tamburo freno è presente la stampigliatura con codice di tracciabilità, indicazione del diametro massimo e data. Non va dimenticato che per offrire la soluzione migliore per voi, per i vostri clienti e per l'ambiente, la nostra gamma di freni a tamburo è priva di cromo esavalente.

La gamma TRW comprende 61 tamburi freno con cuscinetti integrati. I numerosi vantaggi principali che ne derivano comprendono:

• garanzia di massima sicurezza grazie ai cuscinetti integrati che consentono ogni volta un montaggio di precisione.
• montaggio più semplice e rapido per l'officina, grazie alla configurazione con cuscinetto integrato.

La scelta può ricadere anche su 15 tamburi freno bimetallici realizzati in acciaio e ghisa. Con questi componenti, prestazioni e sicurezza sono eccezionali, soprattutto in condizioni gravose.

• La struttura bimetallica previene l'espansione quando in frenata si generano temperature elevate.
• Rispetto alla ghisa normale, la ghisa sferoidale utilizzata richiede un volume di materiale inferiore per sopportare carichi frenanti elevati. Inoltre questo materiale previene lo "svergolamento" durante frenate a fondo, garantendo la sicurezza in condizioni difficili.
• Durante il processo di fusione, la grafite viene trattata con magnesio per formare sferoidi dotati di una elevata resistenza a trazione, simile a quella dell'acciaio.

I freni a tamburo di TRW si basano sul design Simplex, affidabile e durevole. Per quanto riguarda qualità, silenziosità di funzionamento e ovviamente la copertura in garanzia, questi dischi sono i primi sul mercato. Prodotti presso il nostro stabilimento Original Equipment di Pontypool, i freni a tamburo di TRW sono adottati da clienti importanti in tutto il mondo. Ford li monta sia sui modelli Focus che sui modelli Fiesta.

I cilindretti freno TRW Aftermarket sono molto più resistenti all’usura rispetto ai cilindretti di altri produttori perché ciascuno è dotato di guarnizioni in gomma e parapolvere con specifiche di primo impianto. Chi li ha provati sa che le fusioni dei cilindretti freno e i parapolvere prodotti da TRW sono da sempre garanzia di qualità superiore.

I nostri cilindretti freno sono disponibili in alluminio leggero o ghisa. L’industria automotive richiede componenti più leggeri per incrementare al massimo la sicurezza, ecco perché abbiamo sviluppato cilindretti freno con una struttura in lega di alluminio leggero, in grado di ridurre il peso aggiunto al veicolo pur mantenendo le stesse prestazioni affidabili. Siamo in grado di sviluppare tali innovazioni grazie al nostro ruolo di leader globale nella progettazione, nello sviluppo e nella produzione di sistemi e componenti freno, sterzo e sospensioni di qualità di primo impianto, fondamentali per la sicurezza. Investire nello sviluppo di componenti leggeri dalle massime prestazioni vi offre componenti migliori da installare, ed è nostra intenzione continuare a sviluppare componenti come questi per rispondere alle vostre esigenze.

Un cilindretto freno TRW Aftermarket è un componente dei freni di qualità di primo impianto per offrirvi un ricambio equivalente che garantisca affidabilità a voi e ai vostri clienti. Gli utenti finali hanno bisogno di sapere che sui loro veicoli i sistemi che attengono alla sicurezza, pur invisibili, funzionano perfettamente. Ecco perché ogni cilindretto freno TRW Aftermarket viene sottoposto a controlli di fine linea al 100% per garantirne la conformità con i nostri severi standard OE. In effetti siamo così sicuri della qualità dei nostri cilindretti freno da offrire un’estensione della garanzia fino a tre anni in caso di difetto di materiale o di fabbricazione.

Scegliendo i cilindretti freno TRW Aftermarket vi assicurate una gamma con un’ampia disponibilità. Il catalogo di cilindretti freno TRW Aftermarket comprende infatti oltre 600 riferimenti e copre il 52% del parco veicoli europeo. Gli oltre 600 codici rendono TRW il numero uno nella copertura dei cilindretti freno per TecDoc.

Se cercate un prodotto di lunga durata, affidatevi a TRW. In uno studio comparativo sulla resistenza dei cilindretti freno con due prodotti di importanti concorrenti, i nostri prodotti si sono posizionati in testa con una media di oltre un milione di cicli, il 16% in più del concorrente con il risultato più affine. Con i cilindretti freno TRW Aftermarket potete offrire ai vostri clienti una qualità affidabile, prestazioni eccellenti e la massima sicurezza in ogni situazione.

I nostri cilindretti freno sono stati sottoposti a rigorosi test relativi a contaminazione e a controlli di fine linea. Mentre prodotti di altri produttori hanno mostrato un livello significativo di contaminazione di particelle di alluminio o acciaio nell’area della guarnizione, guarnizioni completamente mancanti o montate al contrario, i nostri componenti hanno ottenuto i massimi risultati. Un’ulteriore conferma del fatto che i cilindretti freno TRW Aftermarket sono componenti affidabili per tutti i giorni, da installare con la massima sicurezza.

Siamo così sicuri della qualità e dei risultati dei test dei nostri cilindretti freno da offrire una garanzia di tre anni o 100.000 km. Possiamo vantare una reputazione di eccellenza con i produttori di veicoli per i nostri tamburi freno a livello OE, infatti al momento è il nostro comparto in maggior crescita per quanto riguarda i sistemi frenanti. I nostri continui miglioramenti tecnici e i successi commerciali a livello di primo impianto sono la dimostrazione che il nostro programma aftermarket può contare su una competenza tecnica imbattibile.

Analizziamo ogni elemento dei cilindretti freno per portare la sicurezza ai massimi livelli attraverso i nostri test. Tutti i cilindretti freno TRW Aftermarket vengono sottoposti a controlli di fine linea al 100% per garantirne la conformità con i nostri severi standard di primo impianto. Eseguiamo prove pneumatiche finali sul 100% dei prodotti con una precisione garantita da sensori con una risoluzione pari a 1.000.000. Questo test viene condotto utilizzando un metodo manometrico che, impiegando una riduzione della pressione assoluta, risulta affidabile, ripetibile e sicuro.

Tutti i componenti in gomma dei cilindretti freno TRW devono rispettare i seguenti criteri di accettazione OE:

• Elevata resistenza a trazione e rottura
• Bassa deformazione da compressione (20% max)
• Alta resistenza all’usura ad alte temperature (150 - 200°C)
• Alta resistenza al liquido freni ad elevate temperature (4 settimane a 150°C)
• Riduzione della pressione con PCRVi

Se la valvola venisse danneggiata, l’asse posteriore potrebbe bloccarsi, facendo perdere il controllo della vettura. Per evitare che ciò accada, i cilindretti freno TRW Aftermarket con PCRVi rispettano gli standard tecnici più elevati per ridurre in maniera affidabile la pressione dei freni sull’asse posteriore.

Alcuni fornitori spesso vendono cilindretti con pistoncini in acciaio più economici che sono a rischio corrosione se non ne viene trattata la superficie. I cilindretti in alluminio TRW Aftermarket sono dotati di pistoncini in alluminio. Gli alloggiamenti e i pistoncini sono anodizzati, per offrire ai vostri clienti cilindretti freno con una superficie resistente all’usura e alla corrosione.

Con dotazioni quali guarnizioni in gomma e parapolvere con specifiche di primo impianto, versioni in alluminio con superfici resistenti all’usura e alla corrosione e PCRVi per ridurre la pressione, i cilindretti freno TRW Aftermarket offrono ai vostri clienti una qualità e un’affidabilità superiori. Se si aggiungono poi un’ampia copertura e la gamma completa di cilindretti freno, le opportunità a vostra disposizione per offrire la fornitura di un prodotto migliore e più sicuro diventano infinite.

Ogni Superkit TRW rappresenta una soluzione completa. Infatti corrisponde ad un unico codice, è contenuto in un’unica confezione e consente una riparazione precisa e accurata, economicamente vantaggiosa e rapida, senza necessità di riutilizzare componenti usurati o arrugginiti. All’interno della confezione di Superkit TRW troverete:

• Due serie di ganasce freno preassemblate e preregolate
• Due cilindretti freno
• Due registri automatici
• Molle di ritenuta
• Perni di fissaggio per le ganasce
• Lubrificante corretto
• Istruzioni di montaggio complete

Con TRW eseguirete correttamente ogni operazione da subito e ogni volta.

L’importanza fondamentale per la sicurezza dei freni a tamburo significa non scendere a compromessi, con le massime prestazioni dei freni e la stabilità decisamente migliorata dalla frenata dell’assale posteriore, in particolare nelle situazioni di emergenza. Solo nel Regno Unito, un’elevata percentuale di vetture è dotata di freni a tamburo, pertanto utilizzare e installare i prodotti migliori è estremamente importante.

Come accade con altri componenti importanti, come gli ammortizzatori posteriori, quando elementi fondamentali si usurano e perdono efficacia devono essere sostituiti immediatamente. La forza delle molle, per esempio, può diminuire fino al 50% nell’arco di soli tre anni. Studi hanno anche dimostrato che per una sicurezza totale occorre sostituire l’intero gruppo di componenti, per evitare squilibri e frenate irregolari.

I Superkit TRW sono progettati e sviluppati con cura e precisione per garantire le massime prestazioni e un montaggio semplice, facendovi risparmiare tempo prezioso. In pratica funzionano meglio per tutti.

• Dato che i Superkit sono preassemblati, i tempi di riparazione possono ridursi fino al 50% facendovi risparmiare circa 30 minuti per ogni intervento.
• Ogni Superkit TRW è prodotto secondo i nostri standard di qualità di primo impianto.
• Ogni Superkit comprende registri, ganasce freno, pompe freno e tutti gli accessori necessari, come il lubrificante corretto, tappi e dadi per il fissaggio e l’assemblaggio. Questo pacchetto completo è progettato per rendere la vita più semplice e il lavoro più efficiente.
• Garantiamo la massima qualità, perché tutti i prodotti sono realizzati e collaudati internamente al 100%. Potete contare sull’integrità e l’affidabilità dei nostri Superkit per freni a tamburo, in ogni circostanza.
• Il nostro programma di collaudo è documentato, approvato e garantito dall’ologramma TRW presente su ogni confezione di Superkit.

Per migliorare ulteriormente la nostra gamma affidabile e comprovata di Superkit abbiamo sviluppato l’ingegnoso Super Incremental Adjuster TRW. Approvati e omologati dall’Autorità federale tedesca per il trasporto, i registri mantengono automaticamente la distanza critica tra le ganasce e i tamburi.

Un’innovativa integrazione al Super Incremental Adjuster è il fermo termico, posizionato tra l’asta di spinta e il dado del registro. Questo fermo termico bimetallico regola la distanza tra la ganascia e il tamburo quando il diametro di questo aumenta a causa dell’innalzamento della temperatura provocato dall’utilizzo continuo dei freni. Aumentando la lunghezza dell’unità del registro viene impedito il funzionamento dello stesso finché il tamburo e il fermo termico non si sono raffreddati, evitando così il bloccaggio. I registri, di serie su molti sistemi frenanti di primo impianto, hanno un ruolo fondamentale nel mantenere una pressione ottimale del pedale del freno garantendo sempre al conducente una sensibilità ottimale.

I Superkit TRW includono sempre il Super Incremental Adjuster, oppure una delle nostre soluzioni alternative.

• Compensano l’espansione termica del tamburo freno.
• Sono progettati per impedire regolazioni eccessive e grippaggio delle ganasce.
• Ottimizzano le prestazioni del freno a mano.
• Le unità sono lubrificate per durare a lungo senza guasti.

Ogni singolo componente e dettaglio di un Superkit TRW è realizzato senza scendere a compromessi. Le molle posizionano correttamente la ganascia per evitare contatti con il tamburo e la bloccano contro la piastra posteriore, oltre a disporre di una protezione completa dalla corrosione.

I cilindretti sono realizzati in alluminio o ghisa e prevengono le perdite idrauliche grazie alle tolleranze precise e di alta qualità. Tutti gli elementi in gomma corrispondono a specifiche elevate nel pieno rispetto della qualità di primo impianto.