Sistemi frenati a disco

In qualità di specialisti dei freni riconosciuti a livello mondiale, produciamo oltre 12 milioni di dischi freno all'anno per i produttori di veicoli e per l'aftermarket indipendente. I prodotti True Originals TRW sono proprio questo: componenti originali, mai una semplice copia di un modello esistente. Progettiamo e produciamo tutto dalla fase iniziale per rispondere alle sfide del mondo reale affrontate dai tuoi clienti, e poiché non smettiamo mai di studiare e sviluppare nuove caratteristiche di sicurezza e prestazionali, avrai sempre accesso agli ultimi sviluppi della tecnologia di frenatura da trasmettere ai tuoi clienti.

Sapevi che tutti i nostri dischi freno sono imballati in carta VCI (inibitore della corrosione di tipo volatile) piuttosto che essere rivestiti di olio o di antiruggine? Così è sufficiente toglierli dalla confezione e mettersi al lavoro: non c'è bisogno di perdere tempo a pulirli prima di montarli.

Per fornire una maggiore resistenza alla corrosione e prestazioni più elevate, la divisione sviluppo prodotto ha ideato un nuovo concept industriale: dischi freno verniciati in nero. Rivestendo parti del disco con la nostra vernice nera appositamente formulata, creiamo una superficie unica che agisce come barriera protettiva contro la corrosione.

Durante la produzione dei prodotti True Originals TRW, controlliamo tutti i dettagli di ogni componente. Il nostro impegno è realizzare dischi freno caratterizzati dal massimo livello di sicurezza e qualità, pertanto per produrre la ghisa grigia più fine utilizziamo una miscela di materie prime accuratamente studiata. Questo processo ci permette di avere la certezza della migliore fusione possibile per assicurare le migliori prestazioni.

Tutte le nostre fusioni vengno realizzate con tolleranze minime, utilizzando ghisa di alta qualità EN-GJL-150 o EN-GJL-200.

• La variazione dello spessore del disco (DTV) non supera mai i 10 µm
• La tolleranza di planarità non supera mai i 30 µm
• Il foro centrale è fissato a tolleranza H8

Le fusioni sono sottoposte a rigorosi test e controlli di sicurezza prima di essere inviate alla lavorazione. Le tolleranze minime facilitano l'installazione e offrono prestazioni con maggiore comfort per i tuoi clienti.

La gamma True Originals TRW comprende dischi freno con cuscinetti integrati e ruota fonica ABS. L'utilizzo di olio e di cuscinetti usurati o danneggiati aumenta il rischio di danni al disco; i dischi freno True Originals TRW sono disponibili già assemblati con cuscinetti ruota integrati. Forniamo anche ruote foniche ABS sia dentate che magnetiche.

Quando progettiamo i prodotti True Originals, controlliamo ogni dettaglio di ogni componente e non scendiamo a compromessi sulle materie prime o sulle tolleranze di lavorazione. Tutte le nostre fusioni sono realizzate in materiale GG20 di alta qualità o GG15HC per l'alto contenuto di carbonio. E manteniamo uno stretto controllo su altre tre tolleranze di lavorazione: la variazione dello spessore del disco (DTV) non supera mai i 12 µm, la tolleranza di planarità non supera mai i 30 µm e il foro centrale è fissato a tolleranza H8. Ciò significa installazione senza problemi ed elevate prestazioni senza sorprese.

Il nostro impegno è realizzare dischi freno caratterizzati dal massimo livello di sicurezza e qualità, pertanto selezionamo la miscela di materie prime attentamente per essere certi di produrre la miglior qualità di ghisa grigia.

La qualità del processo di lavorazione non è abbastanza; è necessario controllare il materiale sin dalla fusione iniziale, per ottenere la miglior qualità del prodotto finale.

I nostri test approfonditi assicurano:

• Elevato contenuto di carbonio (la fluidità consente fusione e lavorazione più facili, oltre a un basso grado di calo volumetrico)
• Bassa temperatura di fusione (1140°C-1200°C)
• Elevata resistenza all'usura
• Elevata capacità termica
• Elevata resistenza alla trazione e alla compressione, conferendo elevati livelli di rigidità

Le fusioni vengono quindi sottoposte a una serie di rigorosi test e controlli prima di essere avviate alla lavorazione per garantire i massimi livelli di sicurezza.

In base al Regolamento Europeo sulla CO2, il costruttore deve assicurare che le emissioni medie di tutte le auto nuove che produce, e che vengono immatricolate nella Comunità Europea, siano pari o inferiori al livello di emissioni autorizzato per il proprio tipo di veicolo. Questo ha indotto il mercato automobilistico ad entrare nell'era della "leggerezza" e ad aumentare l'impegno in ricerca e sviluppo per focalizzarsi sui seguenti fattori chiave:

• Risparmio di carburante e riduzione delle missioni di CO2
• Miglioramento delle prestazioni e della maneggevolezza del veicolo

BMW e Mercedes-Benz hanno sviluppato gamme di dischi in semi composito per diversi modelli nel loro portafoglio e ZF Aftermarket ha una gamma di dischi freno in semi composito in due pezzi ad alte prestazioni, progettati per migliorare sicurezza e prestazioni ed estendere i livelli di resistenza nei veicoli più pesanti e più potenti di BMW e Mercedes.

Offriamo anche una gamma di dischi freno con cuscinetti integrati, ruota fonica ABS e accessori di fissaggio. Questo rende la vita molto più facile quando si tratta di installarli, poiché questi componenti critici per la sicurezza vengono spesso danneggiati durante la sostituzione del disco. L'utilizzo di un cuscinetto vecchio, usurato o danneggiato può anche aumentare il rischio di danni al disco stesso. I dischi freno TRW con cuscinetti ruota integrati sono assemblati in modo da garantire la corretta forza di calettatura del cuscinetto. Forniamo anche ruote foniche ABS sia dentate che magnetiche, in base alla richiesta.

Da quasi 100 anni progettiamo e produciamo sistemi di primo equipaggiamento per i costruttori di veicoli: non c'è quindi da stupirsi se siamo i produttori leader di sistemi frenanti anche nell'aftermarket globale.

Le pastiglie freno anteriori e posteriori True Originals TRW offrono maggiore sicurezza, copertura più ampia e montaggio più semplice. Produciamo pastiglie freno DTEC utilizzando una formulazione in ceramica di prima qualità, che riduce la polvere sulla superficie del cerchio fino al 45%, mentre il nostro rivestimento COTEC riduce la distanza di arresto delle pastiglie freno nuove fino a 7 metri*

COTEC è l'esclusivo rivestimento sviluppato da TRW che aumenta significativamente la sicurezza dopo la sostituzione delle pastiglie freno, migliorando il contatto tra la pastiglia e il disco, per prestazioni superiori rispetto alla concorrenza e al primo equipaggiamento.

Realizziamo le piastre di supporto delle pastiglie freno True Originals TRW in acciaio di alta qualità e le verniciamo a polvere per proteggerle dalla ruggine. Fissiamo il materiale di attrito alla robusta piastra di supporto utilizzando un esclusivo composto adesivo in grado di resistere a temperature e a forze di strappo estremamente elevate; possiamo affermarlo con certezza, poiché le abbiamo collaudate in condizioni estreme.

Il materiale d'attrito viene riscaldato a 700°C per carbonizzare i primi 0,5-1,5 mm della superficie, eliminando eventuali gas e resine intrappolati. In questo modo il rodaggio non è più necessario e le prestazioni delle pastiglie freno migliorano. È più efficace del tradizionale metodo di "scorching" delle pastiglie freno e non tutti i fornitori aftermarket sono così avanzati, alcuni di essi non eseguono neanche il processo di bruciatura.

Lo strato della piastra bruciata viene quindi ricoperto con un innovativo rivestimento superficiale che ottimizza l'attrito fin dal primo arresto: i tuoi clienti apprezzeranno il vantaggio di una frenata migliore non appena usciti dalla tua officina.

Tutte le pastiglie freno True Originals TRW soddisfano i severi requisiti ECE R90 richiesti ai marchi aftermarket. Per noi le prove non finiscono qui, ma continuano in laboratorio, su strada e durante i processi intermedi (ad esempio, vengono effettuate prove di resistenza allo strappo in fase di controllo della produzione). Collaudiamo le nostre pastiglie freno in condizioni estreme per soddisfare gli standard del settore e successivamente le sottoponiamo a test ancora più severi, in modo che rispettino gli standard TRW.

Le pastiglie freno True Originals TRW sono dotate di spessori di alta qualità, che agiscono da ammortizzatori sulla piastra di supporto; sfruttiamo la stessa combinazione di spessori in metallo e gomma e lo stesso composto adesivo speciale utilizzati in primo equipaggiamento.

I nostri componenti di attrito vengono collaudati all'interno dei laboratori NVH (noise vibration harness: rumorosità, vibrazioni e ruvidità) e su strada, in modo da continuare a progredire tecnologicamente. Per esempio, per gli spessori delle nostre pastiglie freno aftermarket utilizziamo sia materiali con fibra di vetro sia una combinazione di gomma e acciaio, e produciamo anche spessori integralmente in fusione così come una costruzione in multi-strato per ridurre al massimo la rumorosità nelle pastiglie freno nuove.

L'innovazione di prodotto e la maggiore sicurezza si abbinano ad un'alta qualità di servizio. Forniamo tutti gli accessori indispendabili per effettuare l'installazione in tempi rapidi e la nostra garanzia di qualità ti darà tutta la tranquillità necessaria, aggiungendo valore al tuo business.

In qualità di specialisti dei freni, progettiamo e produciamo molti dei componenti montati in primo equipaggiamento sui veicoli e la nostra competenza aftermarket è impareggiabile.

Sia che scegliate pinze freno True Originals TRW nuove o rigenerate, tu e i tuoi clienti potete beneficiare della medesima qualità OE. Offriamo un'eccezionale copertura del mercato, facilità di installazione e innovazione continua in materia di sicurezza e prestazioni di frenata.

True Originals TRW ti offre il vantaggio di acquistare un'ampia gamma di prodotti nuovi e rigenerati dallo stesso fornitore. Le nostre pinze rigenerate offrono la stessa garanzia di quelle nuove e riducono i costi per te e per l'ambiente.

Grazie al processo di smontaggio, pulizia, riassemblaggio con ricambi di qualità OE e collaudo di fine linea al 100%, rigeneriamo pinze freno che assicurano le stesse prestazioni di quelle montate in origine sul veicolo.

• La nostra catena di fornitura sostenibile per i ricambi datati ti aiuta a evitare problemi di obsolescenza
• La rigenerazione rende praticabile un prezzo ragionevole per i ricambi con bassi volumi di vendita
• La rigenerazione utilizza solo una minima parte dell'energia e della CO2 necessarie per realizzare pinze nuove, risparmiando oltre 1.500 tonnellate di CO2 all'anno

• Tutte le confezioni contengono le pinze freno più tutti gli accessori e le istruzioni necessari per un'installazione rapida e a regola d'arte
• Le pinze freno posteriori True Originals TRW sono precaricate con liquido freni, per evitare la presenza di aria e rendere il montaggio molto più semplice e veloce
• Poiché produciamo tutti i componenti principali del sistema frenante, i nostri ricambi offrono la migliore progettazione e integrazione per un'installazione accurata e prestazioni sicure

Scegliendo le nostre pinze rigenerate potete ridurre i costi e proteggere l'ambiente. Le pinze rigenerate sono coperte dalla stessa garanzia applicata alle pinze nuove. Questo perché vengono pulite e controllate minuziosamente, mentre i componenti usurati vengono sostituiti, quindi riassemblate e sottoposte a un test di fine linea completo. Per la qualità della rigenerazione di questi componenti possiamo mettere la mano sul fuoco, quindi anche voi potete fidarvi.

La nostra ampia copertura del parco veicoli ti permette di dedicare meno energia alla ricerca dei ricambi e più tempo alla tua attività. True Originals TRW ti offre più scelta e una copertura eccezionale per servire un maggior numero di clienti. I nostri rigorosi standard di produzione e i nostri servizi di supporto dedicati coprono una vastissima gamma di prodotti, tra cui:

• Pinze nuove e rigenerate
• Pinze per freno di stazionamento elettrico (EPB)
• Pinze in alluminio leggero, per un minore consumo di carburante
• Pinze FBC (Foundation Brakes Composite), progettate secondo il concetto delle pinze flottanti, che aiutano il sistema frenante a funzionare in modo più uniforme e a fornire prestazioni di frenata migliori
• Pinze verniciate, equivalenti all'OE quando fornite nuove
• Kit di riparazione