Los amortiguadores de torsión cumplen una importante función en el embrague: los modelos con amortiguación de varias etapas se emplean para reducir las vibraciones en la línea motriz.
Guía de montaje
Habitualmente se producen malentendidos al montar los embragues con una toma de fuerza permanente dado que, por motivos de diseño, los muelles del amortiguador de torsión están alojados con holgura en las hendiduras. No se trata de un fallo: el funcionamiento del embrague con amortiguador de torsión no se ve afectado y el amortiguador de torsión no está defectuoso.
Las vibraciones que se producen en la línea motriz y en la unidad accionada (p. ej., en la bomba hidráulica) provocan ruidos y aumentan el desgaste de los componentes adyacentes. Para reducir las vibraciones de resonancia provocadas por las vibraciones superpuestas de la línea motriz y de la unidad accionada se usan los amortiguadores de torsión con un efecto de amortiguación de varias etapas.
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Los muelles helicoidales de diferentes dimensiones (longitud, grosor del material y número de espiras) se insertan en el amortiguador de torsión por pares, uno frente a otro. Debido a las diferencias en las dimensiones, los muelles tienen el juego correspondiente en las hendiduras. Los muelles que pertenecen a la primera etapa se alojan perfectamente en las hendiduras, mientras que los de la siguiente etapa son ligeramente más cortos y, por tanto, tienen más juego. Por eso, cuando el embrague no está montado, los muelles se mueven en la hendidura de la placa portadora y, como resultado del mayor juego, pueden generar ruidos metálicos. Se trata de una característica relacionada con el diseño y no es un fallo.
Los muelles no pueden hacer ruidos metálicos durante el funcionamiento, ya que están alojados junto a un extremo de la hendidura de los muelles a causa de las fuerzas rotacionales. En función del ángulo de rotación entre el amortiguador de torsión y el disco de embrague, los pares de muelles asumen la etapa de amortiguación respectiva uno tras otro, con lo que se obtiene un efecto de amortiguación de varias etapas. Los modelos de amortiguadores de torsión diseñados de esta forma, que pertenecen a los embragues de toma de fuerza, garantizan un alto nivel de amortiguación de ruidos y de vibraciones junto con una alta capacidad de carga.
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