La fijación superior de la columna de suspensión se une al chasis a través del rodamiento de suspensión, también conocido como cazoleta de suspensión. Dado que la cazoleta de suspensión debe tener tanto una fuerza de amortiguación como un movimiento giratorio para reiniciar la dirección sin impedimentos, existen requisitos estrictos para su buen funcionamiento y resistencia al desgaste. Controlar las cazoletas de suspensión regularmente garantizará que el vehículo sea seguro.
Una pieza desgastada o defectuosa puede ser detectada por varios síntomas. Éstos incluyen:
- Chirridos durante los movimientos del muelle del chasis
- Reducción de ángulo de giro en curva
- Crujidos durante el movimiento del volante
- Limitación en el regreso de la dirección después de tomar curvas.
- Golpes al conducir sobre superficies irregulares
Si se ha verificado la cazoleta de suspensión y se ha detectado un defecto, se debe reemplazar como se describe a continuación. Al igual que otros componentes del chasis, los soportes del amortiguador de suspensión siempre deben reemplazarse en pares.
Guía de montaje
En primer lugar, eleve el vehículo utilizando un equipo de elevación de dos pilares, y retire las ruedas del eje.
Retire la columna de suspensión de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo y sujételo con un accesorio apropiado.
Advertencia: Riesgo de lesiones graves causadas por la liberación repentina de los muelles. Utilice siempre un compresor de muelle adecuado.
Comprima el muelle de suspensión con un compresor de muelles hasta que se libere del soporte.
Ahora ya puede quitar la tuerca del vástago del amortiguador. Para hacerlo, el vástago se debe sujetar de forma segura con una herramienta adecuada. Seguidamente ya se puede quitar la cazoleta de suspensión vieja.
Coloque la nueva cazoleta de suspensión en su posición de instalación. Al hacerlo, verifique en particular que la parte inferior de la cazoleta esté asentada correctamente en el muelle de suspensión.
Coloque todos los pernos y los componentes de fijación y apriete las contratuercas según el par especificado por el fabricante del vehículo.
El tensor de muelles debe liberarse con cuidado ahora. Durante el proceso, asegúrese que el muelle de suspensión se coloque correctamente en la columna de suspensión y en la pletina del muelle.e del puntal y sobre la placa del puntal de suspensión.
Ahora toda la columna de suspensión se puede quitar del tornillo de banco y volver a montar en el vehículo.
Vuelva a colocar las ruedas y realice una alineación completa de la rueda. Finalmente, realice una prueba de conducción.
Gama de productos ZF Aftermarket
Descubra nuestra gama completa de piezas de dirección en el catálogo de productos.
