German technical support team

Contribución del Equipo Técnico D-A-CH


Creado en abril de 2024
4 minutos de lectura

NUESTROS EXPERTOS SE ENORGULLECEN DE PRESENTAR

#buenosaber

Somos el equipo de soporte técnico de ZF Aftermarket.

En el Expert Blog vamos a presentar, de forma regular, un nuevo tema iluminándolo desde todos los ángulos. Estos temas pueden estar relacionados con nuevos productos o consultas frecuentes de los clientes que llegan a nuestro equipo de soporte técnico de ZF Aftermarket. Toda la información sobre el tema de hoy está disponible para descargar aquí.

¿Tiene alguna pregunta específica sobre algún tema técnico o información de producto?

¿QUÉ ES TRW COTEC?

COTEC – El mejor frenado desde el primer momento

TRW COTEC es un revestimiento de material de fricción desarrollado por TRW que mejora significativamente la seguridad después de la sustitución de las pastillas de freno. El exclusivo e innovador revestimiento de silicato con un coeficiente de fricción particularmente alto se aplica a nuestras pastillas de freno solo tan delgadas como sea absolutamente necesario.

TRW COTEC...

  • Apoya el denominado período de «comportamiento inicial» y reduce el tiempo necesario para asentar las pastillas de freno
  • Alcanza ~ 95% de la potencia de frenado desde la primera operación de frenado
  • Reduce las distancias de frenado hasta en un 47% después de la sustitución de las pastillas de freno, lo que aumenta considerablemente la seguridad del consumidor
  • Supera el estándar del mercado
  • Apoya a los talleres en lo que respecta a alcanzar rápidamente los valores de freno prescritos en el banco de pruebas de frenos después de realizar reparaciones
Comparison of stopping distances between COTEC and usual brake pads

¿Cuál es la diferencia entre una pastilla de freno sin revestimiento y la TRW COTEC?

Durante las primeras 5 a 10 operaciones de frenado, los consumidores y los talleres se benefician de distancias de frenado considerablemente más cortas. Esta diferencia corresponde aproximadamente a la longitud de un vehículo. Este diagrama muestra la distancia de frenado de 50 km/h a 0 km/h en función de las velocidades habituales permitidas en las ciudades.

¿QUÉ ES TRW DTEC?

DTEC – Todo el rendimiento, la mitad de la suciedad

TRW DTEC es una pastilla de freno que reduce el polvo a la vez que ofrece un excelente rendimiento. DTEC significa "low dust technology", es decir, una mezcla de revestimiento de fricción de bajo polvo que reduce esta suciedad en la llanta en un 45%. Las llantas necesitan menos limpieza, por lo que ahorran agua y agentes de limpieza. El revestimiento TRW COTEC está incluido en todos los modelos DTEC.

Las referencias terminan con GDB.... DTE, lo que significa que la identificación de piezas es fácil, como de costumbre.

TRW DTEC brake pad and red sports car

¿Qué hace TRW DTEC?

  • Placa multicomponente para una mejor reducción de ruido, fácilmente reconocible gracias a su color rojo
  • Altas características de amortiguación gracias a un innovador material de revestimiento que apoya la función silenciosa de los frenos al tiempo que garantiza un excelente rendimiento
  • Misma resistencia al desgaste que nuestras pastillas de freno estándar
  • La pastilla de freno de cerámica también es adecuada para discos de freno perforados o ranurados

¿QUÉ ES TRW ELECTRIC BLUE?

¿Por qué existen pastillas de freno desarrolladas específicamente para vehículos eléctricos?

El desarrollo de nuestras pastillas de freno TRW Electric Blue fue impulsado por la creciente demanda de coches eléctricos en el mercado europeo. Para satisfacer esta demanda, hemos desarrollado una pastilla de freno que cumple con requisitos especiales:

  • Una solución verdaderamente innovadora y la primera de este tipo en el mercado de recambios
  • Reduce el ruido y las vibraciones, que son más notorias en los vehículos eléctricos debido a la falta de ruido del motor
  • Cubre el 97% de los vehículos eléctricos matriculados en Europa, incluidos modelos populares como Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoe...
  • Todos los accesorios de montaje e instrucciones de instalación que necesita están incluidos
Pastilla de freno TRW Electric Blue

TRW Electric Blue, la solución silenciosa para vehículos eléctricos...

  • Reduce considerablemente el ruido en comparación con las pastillas de freno estándar.
  • Altas características de amortiguación que reducen aún más el ruido durante el frenado.
  • Revestimiento TRW COTEC incluido.
  • Respuesta más suave con el excelente rendimiento de frenado al que te has acostumbrado.
  • Placa multicomponente en color azul
Pastilla de freno Electric Blue

Cómo probamos los nuevos materiales de fricción para la seguridad y el confort de conducción

Prueba NVH (ruido)

  • Prueba de matriz de ruido (especificación SAE J2521A)
  • Pruebas de ruido de simulación en el banco de pruebas
  • Ejecución de la prueba de resistencia (prueba de resistencia al ruido) con una calificación subjetiva entre 1 y 10 (10 significa silencioso)
  • Las pastillas de freno TRW Electric Blue recibieron una calificación de 9

Prueba alpina (rendimiento)

  • Descensos por la carretera alpina de Grossglockner en Austria
  • Tiempo de descenso de 25 minutos
  • Se registran la temperatura, las presiones y los retrasos
  • La especificación se basa en el punto de ebullición (menos de 180 ° C) del líquido de frenos en la pinza de freno (bloqueo de vapor)
  • Las pastillas de freno TRW Electric Blue también superan esta prueba

NOTAS PARA LOA TALLERES

Información útil para el taller

A pesar de las muchas medidas que garantizan un fácil montaje y una fase de rodaje de las pastillas de freno lo más corta posible, también hemos añadido una breve nota a nuestros clientes en el embalaje, ya que se debe evitar el frenado de emergencia durante los primeros 200 km y que se necesitan hasta 1.000 kilómetros hasta que las pastillas de freno y los discos de freno estén completamente adaptados y encajen entre sí ~ 100%.

Solo se puede garantizar lo siguiente cuando las pastillas de freno y los discos de freno están completamente adaptados:

  • Máximo rendimiento de frenado
  • Máxima vida útil
  • Mínimo desarrollo de ruido

Acerca de los expertos

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El Equipo Técnico

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