Амортизаторы следует регулярно подвергать испытаниям, поскольку снижение эффективности означает повышение рисков для водителя. Специалисты СТО знают, как провести проверку амортизаторов и когда необходима замена. Они используют только оригинальные амортизаторы и запасные части. Систематический осмотр амортизаторов – залог безопасности и комфорта вождения, как в новом автомобиле.
Cоветы
Регулярная проверка амортизаторов? Многим водителям это не знакомо. Отсюда серьезные последствия: по результатам недавних оценок в Германии было выяснено, что практически каждый седьмой протестированный автомобиль имеет как минимум один неисправный амортизатор.
Автомобили с изношенными или неисправными амортизаторами, включая автомобили, оснащенные подвеской с электронной регулировкой, подвергаются сразу нескольким рискам. В частности, увеличивается тормозной путь вследствие ухудшения сцепления с проезжей частью. Многим электронным системам помощи водителю, как системе поддержания курсовой устойчивости ESP, антиблокировочной системе ABS или противобуксовочной системе, требуется хороший контакт колёс с дорогой для достижения их максимальной эффективности. Это означает, что чем больше электронных систем безопасности установлено в транспортном средстве, тем важнее эффективность амортизаторов. Поэтому техническое обслуживание и регулярный осмотр амортизаторов имеют важное значение.
Короткий тормозной путь можно обеспечить только при исправно работающих амортизаторах. Неисправные амортизаторы снижают тормозное усилие из-за недостаточного сцепления с дорожным полотном. Тормозной путь может увеличиться на 20 % в зависимости от скорости, систем транспортного средства и поверхности дорожного полотна. В результате это могут быть 6 метров при скорости до 80 км/ч ‒ слишком много в ситуации, когда на счету каждый метр.
Когда амортизаторы более не предохраняют от качки и вибрации кузова, водителю труднее контролировать автомобиль во время объездных маневров. Поворачиваемость транспортного средства становится нестабильной, оно сильнее подвержено аквапланированию.
Наконец, износ амортизаторов отрицательно сказывается на других деталях, вызывая износ шин и компонентов подвески, таких как наконечники рулевой тяги или рулевые механизмы.
Подтекание масла – явный признак неисправности амортизатора. Однако дефект амортизатора может иметь место и при отсутствии видимого выхода масла. В этом случае необходим профессиональный осмотр в специализированной СТО, например, в рамках ежегодного теста MOT. Специалисты СТО, обладающие знаниями, проведут идеальный осмотр амортизаторов.
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции представлен полный ассортимент демпферов.
