Амортизаторы отвечают за безопасность и комфорт вождения. Когда следует их менять? Как правильно произвести установку новых амортизаторов? Читайте в данной рекомендации.
Cоветы
Срок службы амортизаторов, как и у всех изнашиваемых деталей автомобиля, ограничен. Со временем их демпфирующее усилие уменьшается. Водители обычно не замечают износа амортизаторов, поскольку они постепенно привыкают к изменившимся ходовым качествам своего автомобиля. По этой причине проводить осмотр амортизаторов должны только специалисты СТО, которые надежно выявят любой дефект.
Когда же следует производить замену амортизаторов? Менять данные детали нужно сразу после того, как по результатам осмотра была обнаружена неисправность, поскольку это указывает на то, что срок службы амортизаторов подошел к концу. Только так вы предотвратите снижение уровня безопасности и, как следствие, возникновение высоких издержек. Нужно помнить, что используя неисправные амортизаторы, водители подвергают себя ряду рисков: увеличивается тормозной путь, возникают неполадки в работе АБС и других динамических систем. Транспортное средство также становится более подвержено заносам. Кроме того, использование изношенных амортизаторов отрицательно сказывается на многих других деталях (в особенности шинах, пружинах, шасси и компонентах рулевого управления), поскольку это, в свою очередь, вызывает и их преждевременный из нос. Выполняя своевременную замену амортизаторов, вы не только восстанавливаете должный уровень безопасности транспортного средства, но и избегаете дорогостоящих ремонтов в будущем. В целом, грамотная установка амортизаторов – это задача специалистов СТО. Тем не менее, вам следует обратить внимание на несколько важных моментов.
Для проведения грамотной замены амортизаторов вам необходимо прокачать новые амортизаторы перед их установкой.
При перевозке и хранении амортизаторов в горизонтальном положении возможно смешение газа и масла внутри амортизатора. Если производить замену, не прокачав предварительно новые амортизаторы, то для достижения максимальной эффективности демпфирования, потребуется несколько циклов сжатия/ отбоя всей подрессоренной массы автомобиля в движении. В этот момент амортизаторы могут издавать избыточно громкий шум или шипящие, хлюпающие звуки.
Чтобы избежать такого неприятного эффекта для водителя, рекомендуется при замене амортизаторов несколько раз вдвинуть и вытянуть вручную шток амортизатора в пределах его рабочего хода. Амортизатор при прокачке должен быть в своём транспортном положении! Прокачка амортизатора до предельных положений штока (полностью вытянут или полностью сжат), а также под углом или в перевёрнутом состоянии недопустима! Таким образом газ и гидравлическая жидкость снова разделятся.
Теперь амортизатор прокачен и эффект гашения колебаний реализуется в полной мере сразу после монтажа.
Ниже приведены полезные советы для СТО по правильной установке амортизаторов. Ввиду разнообразия типов амортизаторов мы предоставляем вам лишь базовые инструкции по замене амортизаторов. Перед началом работы ознакомьтесь с инструкциями завода-изготовителя по установке конкретной модели амортизатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: pиск получения тяжелого увечья при внезапном выскальзывании пружиныпри её сжатии! Всегда пользуйтесь соответствующим приспособлением для сжатия пружин!
Передняя ось
- При замене амортизаторов используйте подходящий инструмент, например, стойку для поддержки КПП или моста (для поддержки подвески колес перед демонтажем амортизатора).
- Для легковых автомобилей с подвеской типа Макферсон требуется при необходимости отсоединить кабели датчиков АБС и датчиков износа тормозных колодок. Тормозной шланг тоже должен быть отсоединен от соответствующих креплений на стойке (см. изображение).
- Отверните и удалите все стяжные болты или гайки, демонтируйте амортизатор и/или амортизационную стойку. Соблюдайте руководство по установке и предписания по технике безопасности производителя.
- Для сборки и монтажа замените весь крепёж и установите новые комплектующие. Соблюдайте крутящий момент, предписанный автопроизводителем для стяжных болтов и гаек. Снова присоедините тормозной шланг и все кабели, отсоединенные в процессе демонтажа ко всем соответствующим креплениям.
Задняя ось
- Перед демонтажем воспользуйтесь подходящим инструментом для поддержки подвески, например, стойкой для поддержки КПП или моста.
- При необходимости снимите облицовочную панель в салоне автомобиля, чтобы обеспечить доступ к верхним крепёжным гайкам или болтам амортизатора.
- Отверните и удалите все гайки и болты, затем демонтируйте амортизатор.
- Для сборки и монтажа замените весь крепёж и установите новые комплектующие. Соблюдайте крутящий момент, предписанный автопроизводителем для стяжных болтов и гаек (см. изображение).
- Для обеспечения безопасности эксплуатационных характеристик автомобиля всегда производите замену обоих амортизаторов оси!
- После замены амортизаторов проведите регулировку углов установки колес.
- Затем проведите тест-драйв для проверки безотказной работы амортизаторов.
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции представлен полный ассортимент демпферов.
