Когда во время фазы скольжения возникает переменный крутящий момент, например, по причине колебаний величины трения, и вызывает вибрацию трансмиссии, то речь идет о рывках сцепления. Вместо плавного включения сцепление работает рывками, а затем снова теряет контакт. Водитель ощущает такие колебания в виде вибраций, раскачивания и толчков. Рывки сцепления вызывают сильную вибрацию и могут иметь разнообразную природу.
Cоветы
Чтобы знать, как устранить рывки сцепления, необходимо знать причины их появления. Наряду с самим сцеплением отсутствие плавного включения могут вызвать плохая настройка двигателя или изношенные опоры коробки передач и двигателя. Другими возможными причинами могут быть установка неподходящего ведомого диска или неверная установка.
Проверить:
- Использование подходящих данному транспортному средству деталей
- Связанные компоненты системы / проверка всех деталей на следы износа и правильность настроек
- Систему выключения сцепления
- Подшипники трансмиссии
- Блок управления двигателем
- Наличие неисправностей в трансмиссии
Причина
- Повреждение уплотнения коробки передач или двигателя
- Избыток смазки на первичном вале коробки передач или опорном подшипнике
- Потеря герметичности системы гидравлического привода
- Загрязнение поверхностей трения вследствие ненадлежащей транспортировки
Последствия
Даже малейшие следы масла или смазки негативно сказываются на параметрах трения и, соответственно, на характеристиках пуска, когда сцепление включено.
Причина
- Во время установки первичный вал и ступица диска сцепления были прижаты друг к другу.
- Избыточное угловое перемещение во время установки коробки передач.
Последствия
Ведомый диск сцепления не движется или передвигается по первичному валу рывками.
Комментарий
Часто приводит к прихватыванию дисков при выключении сцепления.
Причина
- Крепежные винты при установке были затянуты непрофессионально, то есть не крест-накрест попеременно.
- Центровка нажимного диска в маховике выполнена неверно.
Последствия
Нажимной диск приподнят с одной стороны.
Комментарий
Если проблема серьезная, то это может вызвать прихватывание дисков при выключении сцепления.
Причина
- Неверная техника придерживать упор, например с использованием отвертки, при затягивании нажимного диска (нажимной диск MX)
- Повреждение во время транспортировки или хранения.
Последствия
Нажимной диск приподнят с одной стороны.
Комментарий
Это также может вызывать прихватывание дисков при выключении сцепления.
Важная информация
Обеспечьте защиту маховика от проворачивания с помощью специального инструмента, предоставленного автопроизводителем.
Причина
Изношенные детали
Последствия
Появление мнимых рывков в трансмиссии во время трогания с места, переключения передач или изменения нагрузки.
Комментарий
Всегда проверяйте данные детали на наличие признаков износа: трещины в резинометаллических подшипниках, повреждения опор.
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции вы найдете полный ассортимент муфт сцепления.
