Внезапная блокировка задней оси во время движения считается одной из наиболее опасных неисправностей транспортного средства. В большинстве случаев автомобиль заносит, и вернуть контроль над транспортным средством может только очень опытный водитель

Вращение заблокировано

В нашем примере неисправность возникла при парковании. После отчетливо слышимого треска при движении задним ходом левое заднее колесо заклинило. Первоочередной вопрос для СТО: как демонтировать тормозной барабан – автомобиль оснащен барабанным тормозом – без разрушения прочих деталей?

Советы и рекомендации

Ниже приведены некоторые указания и советы, а также краткое описание разжимных механизмов и способов их возврата в исходное положение для упрощения демонтажа барабана.

Cоветы

Шаг 1: Идентификация тормозной системы
Поиск и идентификация запчастей: www.trwaftermarket.com

На первом этапе необходимо идентифицировать тормозную систему транспортного средства. Номер детали комплекта тормозных колодок можно найти в каталоге продукции по данным автомобиля. На рисунке, соответствующем каталожному номеру, указан разжимной механизм и порядок действий при разведении.

Поворот барабана с помощью колесной шпильки и монтажного рычага.

В нашем случае было необходимо сдвинуть рычаг стояночного тормоза с помощью выколотки через резьбовые отверстия колесных болтов в направлении тормозного щита. В результате упор стояночного тормоза (выступ на рычаге) cмещается за тормозную колодку и разблокирует так называемый инкрементный разжимной механизм. Для этого следует повернуть барабан в положение, которое позволит приставить выколотку непосредственно к рычагу.

Открепление наконечника троса стояночного тормоза от правого тормоза.

Чтобы обеспечить полный возврат рычага в исходное положение, может потребоваться демонтаж троса стояночного тормоза

Отрыв накладки от тормозной колодки вследствие коррозии под защитным покрытием.

Теперь барабан можно демонтировать. Причиной блокировки тормоза стал отрыв накладки (фрикционного материала тормозной колодки). После установки сервисного комплекта TRW и настройки стояночного тормоза неисправность была устранена.

Ниже описаны другие разжимные механизмы и порядок их возврата в исходное положение.

Разжимной механизм Bosch/Bendix‐Long Levert
Разжимной механизм Bosch/Bendix - Long Lever

a) Разжать оба рычага по стрелке, чтобы отделить зубья.

b) Рычаг возвращается в исходное положение и разблокирует тормоз.

Разжимной механизм Bosch/Bendix‐Short Lever

Разжимной механизм Bosch/Bendix - Short Lever

a) Нажать на нижний рычаг по стрелке, чтобы развести зубья.

b) Верхний рычаг возвращается в исходное положение и разблокирует тормоз.

Клиновой разжимной механизм VW
Клиновой разжимной механизм VW

a) Нажать на клин по стрелке.

b) Укороченный вследствие этого разжимной механизм разблокирует тормоз.

Разжимной механизм Lucas‐One Shot

Разжимной механизм Lucas-One Shot

a) Разжать оба зубчатых сегмента по стрелке, чтобы отделить зубья.

b) Укороченный вследствие этого разжимной механизм разблокирует тормоз

Примечание: Из-за наличия большого числа разжимных механизмов здесь приведено описание только некоторых из них. Обычно все барабанные тормозные механизмы оснащены разжимными механизмами, которые могут быть возвращены в исходное положение.

Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка

В каталоге продукции представлен полный ассортимент тормозов.