Cоветы
В первую очередь перед снятием неисправной детали убедитесь, что полученная вами деталь идентична той, которая подлежит замене. Это обязательное условие. Убедитесь, что новый бачок имеет нужные соединители и патрубки.
Для начала снимите крышку и фильтр в сборе. С помощью подходящего устройства для прокачки тормозов удалите всю жидкость из главного цилиндра. Положите под главный цилиндр впитывающий материал на случай вытекания тормозной жидкости и снимите бачок с главного цилиндра, отсоедините все внешние электрические разъемы и трубопроводы.
Подготовьте новый бачок к установке на главный цилиндр. Чтобы облегчить установку, обмажьте небольшим количеством тормозной жидкости напорные патрубки бачка.
Надлежащим образом установите новый бачок на главный цилиндр. Подсоедините внешние трубопроводы и электрические разъемы. Снимите крышку заливного отверстия и подсоедините соответствующий патрубок устройства для прокачки тормозов. После подсоединения нажмите кнопку пуска и удерживайте ее, регулируя давление в соответствии со значением, рекомендованным производителем автомобиля. Устройство для прокачки начнет заливать в бачок новую тормозную жидкость до достижения необходимого давления.
Прокачайте всю систему согласно рекомендациям производителя автомобиля, поскольку в системе может находиться воздух. Убедитесь, что уровень жидкости – в зависимости от толщины тормозных колодок/накладок – находится между отметками «минимум» и «максимум» на бачке. В заключение очистите весь главный цилиндр и зону бачка с помощью очистителя тормозов. Тормозная жидкость имеет сильное корродирующее действие, и любые утечки необходимо устранять, чтобы избежать проблем в будущем.
Полезно знать
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции представлен полный ассортимент тормозов.
