Os braços de controle são instalados em pares no eixo dianteiro e traseiro e conectam o chassi às rodas como parte da suspensão. Portanto, eles têm uma influência significativa nas características de direção do veículo.
Um estilo de direção dinâmico ou confortável? Os braços de controle são ajustados individualmente ao veículo, dependendo das características desejadas. Eles também absorvem movimentos laterais e forças resultantes de arrancadas e frenagens.
Guia de instruções
Um braço de controle com defeito pode se manifestar das seguintes formas:
- Ruído (rangido, rangido, estrondo)
- Deterioração da dirigibilidade
- Direção cada vez mais lenta e imprecisa
- Desgaste irregular dos pneus
Dica:Se o braço de controle estiver em condições de funcionamento, é possível substituir apenas os rolamentos e as juntas com defeito. No entanto, a substituição dos rolamentos, das buchas do braço de controle e das juntas esféricas pode ser muito complexa e cara.
Substituir o braço inteiro é geralmente mais seguro e, muitas vezes, também mais barato.
- Primeiro, levante o veículo usando um elevador automotivo, de preferência um elevador automotivo de quatro colunas sem rodas. Isso facilita o aperto correto dos parafusos de fixação do braço de controle.
Aviso:Dependendo do projeto do eixo, o braço de controle pode precisar ser protegido contra queda com um dispositivo adequado, por exemplo, um levantador de transmissão.
- Trate os parafusos de fixação e as porcas do braço de controle com solvente para ferrugem e deixe-o agir por alguns minutos para facilitar o afrouxamento.
- Em veículos com nivelamento automático dos faróis, pode ser necessário desconectar o sensor de nivelamento do braço de controle.
- Se o estabilizador estiver conectado ao braço de controle, a próxima etapa é soltar e remover os parafusos de fixação do estabilizador correspondentes.
- Solte e remova os parafusos de fixação do braço de controle.
- Solte a junta esférica na junta de direção com uma ferramenta especial adequada (por exemplo, um extrator).
- Remova o braço de controle antigo.
- Limpe o flange de montagem do pino da junta esférica na junta de direção com uma lixa e, em seguida, com limpador de freio. Caso contrário, partículas únicas de ferrugem podem entrar na nova junta do braço de controle por meio do pino esférico, o que pode levar à falha prematura da junta.
- Instale o novo braço de controle com os acessórios fornecidos e prenda os novos parafusos e porcas de fixação.
- Recoloque o estabilizador e, se aplicável, o sensor de nivelamento para nivelamento dos faróis no braço de controle.
Observação: Não aperte os parafusos e porcas de fixação nesta etapa, caso contrário, os suportes de borracha se torcerão quando a suspensão for comprimida. Isso resultaria em uma pré-carga indesejada nos suportes.
- Agora, abaixe o veículo até que a suspensão seja comprimida. Dependendo do tipo de veículo, carregue ou descarregue o veículo até atingir a altura necessária publicada na instrução de instalação específica. É nesse ponto que um elevador de carro de quatro colunas sem rodas é vantajoso, pois a parte inferior do veículo ainda pode ser facilmente acessada depois de abaixada.
- Aperte os parafusos de fixação com o torque estipulado pelo fabricante do veículo.
- Abaixe o veículo até o fim.
- Meça o chassi e ajuste-o, se necessário.
- Verifique e, se necessário, ajuste as configurações dos faróis em veículos com nivelamento automático dos faróis, nos quais o sensor de nivelamento está acoplado ao braço de controle.
- Para concluir, faça um test-drive no veículo.
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