A troca de pastilhas de freio em um freio a disco de HCV não apresenta grandes desafios para mecânicos treinados, que devem ser os únicos a realizar essa tarefa. No entanto, ainda há alguns aspectos fundamentais que devem ser levados em conta para evitar o desgaste prematuro das pastilhas causado por temperaturas excessivas.
Guia de instruções
Depois de levantar o veículo com segurança e desmontar a roda, você pode começar a trocar as pastilhas de freio. Como sempre, a primeira tarefa é uma verificação visual para avaliar o sistema como um todo:
- Condição da pinça de freio e do atuador de freio
- Condição do cabo de indicação de desgaste e do sensor do ABS
- Condição das conexões de ar comprimido
Agora, os pistões da pinça de freio devem ser retraídos manualmente. Remova a tampa do ajustador e gire o adaptador abaixo (incluído como acessório com as pastilhas de freio TRW) no sentido anti-horário (o "momento de giro" do acoplamento de sobrecarga no ajustador cria um som de "clique") para que os pistões revelem a pastilha interna.
Atenção:Gire apenas o suficiente até que os pistões estejam em sua posição final dentro da pinça de freio.
Essa tarefa já permite tirar as primeiras conclusões sobre a condição do ajustador. Se for necessário um alto nível de força para girar o adaptador, isso indica um defeito no ajustador. O fabricante define um torque máximo de 25 Nm para isso!
Agora você pode remover o pino de travamento automático, o parafuso de fixação e o retentor da pastilha. Mova o calibrador para frente e para trás para liberar as pastilhas e remova-as também.
Observação:Mecânicos habilidosos também podem avaliar a condição dos parafusos deslizantes do calibrador durante essa tarefa. Se eles estiverem desgastados e, portanto, for difícil mover o calibrador, será necessário instalar um kit de reparo. A TRW oferece kits adequados para a maioria dos compassos de calibre.
Na próxima etapa, instale as molas das pastilhas fornecidas nas novas pastilhas.
Observação:Devido às medidas de melhoria contínua do produto, a TRW alterou o design da mola de retenção da pastilha em alguns kits de pastilhas. A nova mola de retenção da pastilha e a mola de retenção da pastilha anterior da TRW ou do equipamento original são totalmente intercambiáveis!
Consulte também Informações de serviço TRW XZS152.
Depois de verificar e limpar completamente as ranhuras das pastilhas, insira as novas pastilhas de freio TRW e instale os acessórios fornecidos para fixar as pastilhas.
Atenção:Nunca retrabalhe as pastilhas de freio. O retrabalho manual das pastilhas, como esmerilhar ou lixar o lado oposto da pastilha, causa sobrecarga mecânica e térmica. Isso pode gerar ruídos indesejados ou fazer com que as guias da pinça de freio fiquem presas. Isso reduz a eficiência do freio e aumenta o desgaste e o ruído. Não faça nenhuma alteração no sistema de freio!
O trabalho de ajuste subsequente é particularmente importante para o funcionamento do freio mais tarde.
Atenção:Observe integralmente as informações do fabricante do veículo para conhecer o procedimento correto para os diferentes tipos de veículos e variantes de pinças de freio!
Em nosso teste de instalação, realizamos o procedimento de ajuste definido pelo fabricante para esse caso:
- Gire o ajustador no sentido horário até que as pastilhas toquem o disco de freio. Não gire demais o ajustador!
- Em seguida, gire o ajustador de volta em 3 a 4 cliques.
- Depois de acionar e soltar o freio (não mostrado no vídeo), deve ser possível girar o cubo da roda com a mão.
Em seguida, monte a roda, centralize-a e fixe-a com o torque definido pelo fabricante do veículo.
Após um test drive, verifique o sistema de freio em uma bancada de teste de freio HCV.
Informações de serviço XZM117i - Clique aqui para fazer o download do arquivo PDF
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