Substituição da pinça de freio em um freio a disco HCV

Após desconectar as conexões dos cabos do sensor do ABS e do indicador de desgaste da pastilha e desmontar o atuador do freio, os pistões da pinça de freio devem ser reajustados mecanicamente. Remova a tampa do ajustador e gire o adaptador abaixo (incluído como acessório com as pastilhas de freio TRW) no sentido anti-horário (o "momento de giro" do acoplamento de sobrecarga no ajustador cria um som de "clique") para que os pistões revelem a pastilha interna.

Agora você pode remover o pino de travamento automático, o parafuso de fixação e o retentor da pastilha. Mova o calibrador para frente e para trás para liberar as pastilhas e remova-as também.

Os protetores contra poeira com defeito podem permitir a entrada de umidade no mecanismo de ajuste, o que leva à corrosão dos componentes internos e, consequentemente, à falha do ajustador.

Agora, remova os parafusos de fixação do suporte e desmonte completamente o calibrador.

Conversão da carcaça:

Remova a tampa protetora e os dois parafusos das guias dos parafusos. Limpe o suporte depois de desmontá-lo. Quanto mais cuidadosamente você limpar essa peça, menor será o risco de as pastilhas ficarem presas no encaixe das pastilhas posteriormente, causando superaquecimento do freio.

As pinças de reposição TRW são fornecidas com todos os acessórios. Isso garante um processo de reparo simples e o funcionamento confiável do freio. Utilize todos os acessórios fornecidos.

Depois de completar a carcaça, monte o suporte. Observe os torques de aperto definidos em cada caso, como em qualquer tarefa.

Antes de instalar o novo calibrador, verifique a condição do disco de freio. Observar o limite de desgaste (geralmente gravado no disco) e realizar uma verificação visual de rachaduras e corrosão são particularmente importantes aqui.

Se o disco de freio estiver OK, você poderá montar e fixar o compasso de freio.

Na próxima etapa, instale as molas das pastilhas fornecidas nas novas pastilhas.

Observação: Devido a medidas contínuas de melhoria do produto, a TRW alterou o design da mola de retenção da pastilha em alguns kits de pastilhas. A nova mola de retenção da pastilha e a mola de retenção da pastilha TRW ou OE anterior são totalmente intercambiáveis!
Consulte também Informações de serviço TRW XZS152

Agora, instale as novas pastilhas de freio TRW e instale os acessórios fornecidos para fixar as pastilhas.

Atenção: Nunca retrabalhe as pastilhas de freio. O retrabalho manual das pastilhas, como esmerilhar ou lixar o lado oposto da pastilha, causa sobrecarga mecânica e térmica. Isso pode gerar ruídos indesejados ou fazer com que as guias da pinça de freio fiquem presas. Isso reduz a eficiência do freio e aumenta o desgaste e o ruído. Não faça nenhuma alteração no sistema de freio!

Agora você pode montar o atuador do freio e conectar os cabos.

O trabalho de ajuste final é particularmente importante para o funcionamento do freio mais tarde.

Observação: Observe integralmente as informações do fabricante do veículo para saber mais sobre o procedimento correto para os diferentes tipos de veículos e variantes de pinças de freio!

Em nosso teste de instalação, realizamos o procedimento de ajuste definido pelo fabricante para esse caso:

• Gire o ajustador no sentido horário até que as pastilhas toquem o disco de freio. Não gire o ajustador muito longe!
• Em seguida, gire o ajustador de volta em 3 a 4 cliques.
• Depois de acionar e soltar o freio (não mostrado no vídeo), deve ser possível girar o cubo da roda com a mão.

Para obter o reembolso do valor do depósito da peça de troca, cole a etiqueta na pinça de freio antiga e devolva-a para nós na embalagem original.

Em seguida, monte a roda, centralize-a e fixe-a com o torque definido pelo fabricante do veículo.

Após um test drive, verifique o sistema de freio em uma bancada de teste de freio HCV.