A maneira rápida e fácil de obter novas pinças de freio
A TRW oferece pinças de freio pré-cheias, incluindo suporte pré-instalado para veículos específicos. Isso permite que as pinças de freio sejam instaladas rapidamente, sem risco de reclamações posteriores - por exemplo, devido a pinos-guia desgastados.
Guia de instruções
Se for detectado um desgaste maior das pastilhas de freio durante a manutenção do veículo ou se um cliente reclamar de ruído durante a frenagem, o motivo geralmente pode ser encontrado na área da pinça de freio. As pastilhas presas no suporte, os pinos-guia desgastados (pinça flutuante) ou os pistões de freio corroídos por vazamentos nas mangas podem causar os sintomas mencionados acima.
Como o reparo necessário subsequentemente deve ser realizado com o menor custo possível para o cliente, as oficinas geralmente substituem apenas a peça que apresenta a falha mais óbvia. Isso pode facilmente fazer com que outros componentes defeituosos sejam ignorados, o que também promoveu o dano. Um exemplo: A carcaça de uma pinça de freio apresenta um pistão corroído e preso. Consequentemente, a carcaça é substituída. No entanto, é bem possível que a folga excessiva nos pinos-guia tenha sido ignorada. O problema parecerá ter sido resolvido por um certo período. Mas, depois de algum tempo, os ruídos de frenagem voltarão a ocorrer gradualmente. Isso irritará o cliente e o deixará desconfiado de que a oficina pode não ter realizado o trabalho corretamente. Se outras peças, como o suporte com os pinos-guia, também tiverem de ser substituídas, o cliente poderá se recusar a aceitar quaisquer custos adicionais. Portanto, é importante reservar um tempo para fazer um diagnóstico detalhado e substituir diretamente todas as peças com defeito.
A substituição de um caliper, incluindo os pinos-guia, oferece vários benefícios: Todas as peças de desgaste são novas e a instalação pode ser realizada mais rapidamente, pois não é necessária uma limpeza demorada do calibrador usado. Além disso, as pastilhas de freio já podem ser instaladas no suporte antes da montagem do compasso de freio. Como os pinos-guia precisam ser apertados em uma sequência definida e com um torque especificado (dependendo do sistema), não é necessário obter as informações exigidas nesse caso.
Depois de remover o calibrador antigo, o calibrador remanufaturado - com as pastilhas já instaladas - é fixado na aranha do eixo com os parafusos de fixação do suporte. Depois de posicionar o cabo do freio de mão previamente liberado e prender a mangueira de freio, a instalação é concluída e o freio pode ser sangrado.
com o mecanismo do freio de estacionamento já pré-cheio. Isso significa que o freio está pronto para ser usado muito rapidamente após um curto processo de sangria.
É bom saber
As pinças de freio pré-enchidas, incluindo os suportes instalados, são uma solução de reparo abrangente para a substituição das pinças de freio. Rápido e fácil de reparar - um benefício para você e seus clientes.
Mais informações sobre pinças de freio pré-cheias com as publicações correspondentes podem ser encontradas na orientação prática "Pinças de freio pré-cheias da TRW".
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