O número cada vez maior de sistemas elétricos, como lane assist, park assist, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de frenagem de emergência ou freio de estacionamento elétrico, apresenta às oficinas desafios cada vez maiores para diagnóstico e reparo.
O trabalho nesses sistemas geralmente só é possível com a ajuda de uma ferramenta de diagnóstico adequada.
Além dos diagnósticos de erros, o manuseio desses sistemas geralmente requer cuidados adicionais, por exemplo, ao testar um freio de estacionamento elétrico em uma bancada de teste de rolamento.
Devido à detecção de banco de ensaio, o freio de estacionamento elétrico da TRW identifica o banco de ensaio aproximadamente 3 a 5 segundos após o eixo traseiro entrar no banco de ensaio, com a ignição ligada e a função de retenção automática desativada (não funciona em bancos de ensaio de freio de tração nas quatro rodas). A unidade de controle do EPB detecta que as rodas dianteiras estão paradas e que as rodas traseiras estão girando a uma velocidade constante entre 2 e 6 mph. Esse modo é indicado ao motorista no painel de instrumentos, seja com uma luz de sinalização ou com um aviso de que o veículo está no modo de banco de ensaio.
Guia de instruções
No entanto, os modos de banco de ensaio podem ser muito diferentes, dependendo do fabricante do veículo! Os vídeos a seguir ilustram a respectiva sequência de teste para freios de estacionamento elétricos na bancada de teste de rolamento. Esses são exemplos que podem variar com atualizações de software ou alterações de modelo.
Para evitar danos ao veículo, informe-se sobre o processo de teste exato para o respectivo veículo antes de entrar no banco de testes.
- Entre na bancada de teste de rolagem com o eixo traseiro
- A bancada de teste começa a funcionar
- As rodas traseiras se movem em uma velocidade constante, a bancada de teste de rolamento não deve exceder 4 mph, as rodas dianteiras estão paradas
- Após 3 a 5 segundos, passe para o modo de bancada de teste - pré-requisito: ignição ligada
- A unidade de controle detecta o modo de bancada de teste
- A cada breve ativação do botão (até 4 vezes), o pistão é retraído por uma curta distância definida e o freio é gradualmente fechado até que o limite de bloqueio seja atingido
- Isso pode ser acompanhado no indicador como uma força de freio crescente.
- Teste concluído - saída da bancada de teste de rolamento
- Entrar na bancada de teste de rolagem com o eixo traseiro
- A bancada de teste começa a funcionar
- As rodas traseiras se movem a uma velocidade constante entre 2 e 6 mph, as rodas dianteiras ficam paradas
- Após 3 a 5 segundos, passe para o modo de banco de ensaio - pré-requisito: ignição ligada
- A unidade de controle detecta o modo de banco de ensaio
- A cada breve ativação do botão (até 3 vezes), o pistão é retraído por uma curta distância definida e o freio é gradualmente fechado até que o limite de bloqueio seja atingido
- Isso pode ser acompanhado no indicador como uma força de freio crescente.
- Teste concluído - saída da bancada de teste de rolamento
- Entre na bancada de teste de rolagem com o eixo traseiro
- A bancada de teste começa a funcionar
- As rodas traseiras se movem a uma velocidade constante entre 2 e 6 mph, as rodas dianteiras ficam paradas
- Após 3 a 5 segundos, passe para o modo de banco de ensaio - pré-requisito: ignição ligada
- A unidade de controle detecta o modo de banco de ensaio
- A cada breve ativação do botão (até 3 vezes), o pistão é retraído por uma curta distância definida e o freio é gradualmente fechado até que o limite de bloqueio seja atingido
- Isso pode ser acompanhado no indicador como uma força de freio crescente.
- Teste concluído - saída da bancada de teste de rolamento
- Entre na bancada de teste de rolagem com o eixo traseiro
- A bancada de teste começa a funcionar
- As rodas traseiras se movem a uma velocidade constante entre 2 e 6 mph, as rodas dianteiras ficam paradas
- Após 3 a 5 segundos, passe para o modo de banco de ensaio - pré-requisito: ignição ligada
- A unidade de controle detecta o modo de banco de ensaio
- A cada breve ativação do botão (até 3 vezes), o pistão é retraído por uma curta distância definida e o freio é gradualmente fechado até que o limite de bloqueio seja atingido
- Isso pode ser acompanhado no indicador como uma força de freio crescente.
- Teste concluído - saída da bancada de teste de rolamento
- Entre na bancada de teste de rolagem com o eixo traseiro
- A bancada de teste começa a funcionar
- As rodas traseiras se movem a uma velocidade constante entre 2 e 6 mph, as rodas dianteiras ficam paradas
- Após 3 a 5 segundos, passe para o modo de banco de ensaio - pré-requisito: ignição ligada
- A unidade de controle detecta o modo de banco de ensaio
- A cada breve ativação do botão (até 3 vezes), o pistão é retraído por uma curta distância definida e o freio é gradualmente fechado até que o limite de bloqueio seja atingido
- Isso pode ser acompanhado no indicador como uma força de freio crescente.
- Teste concluído - saída da bancada de teste de rolamento
- Desativar a rolagem automática
- Entre no banco de teste de rolagem com o eixo traseiro
- Motor desligado; aguarde 2 segundos
- Ignição ligada
- Ativar a rolagem
- A bancada de teste começa a funcionar
- As rodas traseiras se movem a uma velocidade constante entre 2 e 6 mph, as rodas dianteiras estão paradas
- Após 3 a 5 segundos, passe para o modo de bancada de teste - pré-requisito: ignição ligada
- A unidade de controle detecta o modo de bancada de teste
- A cada breve ativação do botão (até 3 vezes), o pistão é retraído por uma curta distância definida e o freio é gradualmente fechado até que o limite de bloqueio seja atingido
- Isso pode ser acompanhado no indicador como uma força de freio crescente.
- Teste concluído - saída da bancada de teste de rolamento
Observação: Se a bancada de teste de rolamento não puder ser desligada, siga este conselho:
- Mova o eixo traseiro para o rolo da bancada de teste
- Desligue o motor (ignição desligada) e deixe o veículo rolar até a bancada de teste de rolamento
- Dê a partida após 2 segundos
- Realize o teste conforme descrito acima
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